全新换代雅阁来了，看到这颜值你还买凯美瑞吗？
全新雅阁和全新凯美瑞，无疑都是即将到来的非常受欢迎的日系中级车，老款就一直“互相伤害”，新款的必定又是一场“厮杀”，这两款车较之老款，都年轻运动了很多，像年轻的消费群体靠拢了很多，这是一种趋势，也是必然。
不过让我选择的话，我还是更偏向于凯美瑞一些。
雅阁和凯美瑞都换代了，外观均变得更加运动年轻，凯美瑞还是坚持自然吸气，搭载2.0和2.5升自然吸气发动机。而本田雅阁进入了涡轮时代，国内雅阁均搭载1.5升涡轮增压发动机，可惜宣传已久的2.0T车型并没有引进国内，算是一个遗憾吧。
目前来看，还是比较推荐凯美瑞，因为质量更有保证一些。并不说雅阁质量不行，只是机油增多的问题是否会出现在雅阁身上，质量稳定可靠性还是需要时间的考验。
20万左右的预算，如果你想要买一台省油、省心、可靠、没脾气的中级家用轿车，那肯定离不开日系三杰。（凯美瑞，雅阁，天籁）但随着时间的推移凯美瑞与雅阁都迎来了全新换代，外观均由以前的中庸变成如今的运动年轻，同时本田也是在雅阁上首次采用了涡轮增压发动机，我们特意将两台车放在一起，对比一番，看看曾经的“好基友”在各自最新一代的车型上都能擦出什么样的火花。
外观方面，两台都属于换代车型，整体设计都由之前的中庸向现在的运动年轻的风格转变，这也是在面对年轻消费者的市场需求所做的改变，雅阁的前脸非常富有张力，横向镀铬装饰条很自然地将车标与大灯融合，羽翼式LED远近光灯非常具有科技感。凯美瑞则采用“大嘴”的前脸设计，视觉效果上显得更宽也更富力量感。
内饰方面，凯美瑞采用了全新的设计，“Y”字型中控台简洁独特。而在雅阁上能看到上一代车型的设计影子，取消了上代车型上下双屏的设计，悬浮式中控屏比较符合时下的审美需求，同时保留了实体按键与旋钮，更加方便操作。在车厢用料方面，一直不需要对这两台车有所担心，软质材料以及哑光金属的采用，对车厢质感的营造非常到位。
后排空间方面：雅阁与凯美瑞的轴距分别为2830mm与2825mm，单看轴距这项数据来看，雅阁要要占些优势，不过两车都是追求动感化设计，肯定都会对车内的空间有点影响，实际的体验中，两车的乘坐空间差距不大，都不是过于奢侈，只是够用就好了。
动力方面：全新雅阁搭载一台1.5L涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱，发动机最大功率143Kw（194Ps）最大扭矩260Nm。而新款凯美瑞则搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱8速手自一体变速箱，发动机最大功率154Kw（209Ps）最大扭矩250Nm。就发动机功率而言，凯美瑞2.5L发动机输出更大、雅阁在低转的时候就有最大扭矩输出。在底盘方面，十代雅阁依旧是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，而八代凯美瑞底盘配置有所变化，后悬挂换装成支撑性更好的双叉臂式独立悬挂。
推荐购买车型：
雅阁：2018款 260TURBO 豪华版 19.98万
凯美瑞：2018款 2.5G 豪华版 21.98万
谢邀，之前写过一篇凯美瑞的帖子，看到这个问题之后有补习了一下雅阁。
外观方面新款的雅阁就像是变大的思域，非常激进的前进气格栅，LED大灯，低趴运动，适合年轻人。内饰方面就没凯美瑞那么有设计感了，但是氛围不错，视觉手感较上一代有所提升。不过，据说雅阁使用的是本田全新设计的发动机，动力较同排量更强进。
而凯美瑞全新的纺锤式中网，也非常运动凶悍，LED大灯，车尾择稍稍上翘，夹杂着运动的气息。
其实现在大部分人买车都比较看重外形，而动力方面普通的驾驶者一般驾驶不出几十马力的差距，只要起步不拖节奏，超车油门给力，就已经足够了，而这些方面两辆款都可以给你，如果真的看上了这两款，讲真，听我的，选个你喜欢的吧！质量口碑是没问题的。
标签： 新款凯美瑞
