卡车为什么要用空气悬挂？
1.减震效果好，能大幅减少货损
空气悬架好处这么多 别因为不会养护让它提前退休
空气悬架因为利用了空气的可压缩性，气囊的变形性相比钢板更加快速、优良，能为车辆带来良好的减震效果，除了可以大大提升驾乘舒适性外，在运输危险品或高附加值货物时更能大幅减少因颠簸造成的货损。
2.重量更轻，更加节油
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卡车空气悬挂气囊使用寿命？
空气悬挂一般寿命为五年左右。
空气悬挂系统需要用到气囊或空气支柱，短期的使用对气囊、支柱不足以引起太大的影响，但使用时间一长，空气中的水分就容易附着在橡胶层上并影响到橡胶层龟裂。这个时候整个空气悬挂系统那么就会失效，又或是驾驶当中溅起的碎石击穿气囊，这也可能会影响到系统失效，因而整体来说空气悬挂是容易坏的部件。
假如驾驶的路况比较糟糕，那空气悬挂的使用寿命那么就会大打折扣，并且实际使用的五年当中难保系统不会发生问题，这样就进一步减少了空气悬挂的使用寿命。
请问老司机，空气气囊悬挂的货车适合跑山区道路吗？
很高兴为您回答问题！
空气悬架挂车稳定性跑山路没问题啊，很多车厂在2017年就推出过悬架挂车，国家推出一项标准是要经过详细的研究后方可发布信息，不会很任性发布不符合市场的产品的。
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货车空气悬挂跟传统的钢板悬挂相比优势很明显，我们一一来分析。
空气悬挂会让货车自重变得更轻，比钢板大概能轻几百公斤，在现在轻量化的时代，轻就代表能多装点。
空气悬挂舒适型更好，平整性更好，适合拉精密的仪器，或者要求很高的物件。山路一般比较颠簸，空气悬挂会过滤这些颠簸，让你丝毫体会不到路面的颠簸。
现在空气悬挂已经不是什么高科技了，技术也非常的成熟，而且也非常的耐用，所以可以放心大胆的去用吧。
依维柯房车带空气悬架比不带空气悬架好吗？
理论上来说空气空气悬挂肯定是要更好，国产依维柯欧胜底盘空气悬挂是选装，原厂是钢板弹簧，我开过很多年依维柯，钢板弹簧的结构在空车时不舒服，不仅噪音大，走颠簸路面或减速带时后部非常颠，甚至会出现弹跳的情况，拉上五六百公斤货物就明显舒服很多了。
而空气悬挂结构就可以比较好的平衡空车和载货等不同载荷下的减震缓冲效果，可以达到更好的舒适性。毕竟依维柯就是个货车的底子，钢板弹簧+非承载车身，拉货是不错，但作为客车不改空气悬挂确实舒适性差不少。
进口的依维柯现在都是标配后空气悬挂的，不过进口依维柯一个底盘的价格就30万左右，性价比不高。但作为生产国产依维柯的老国企来说，产品的质量确实也无法让人恭维，我开过上世纪九十年代的老得意，又开了十年的宝迪，再看了不少现在开欧胜的人的反馈，明显的感觉就是车子的配置是上去了，但质量和工艺却下来了。毕竟改房车尤其是C型房车还是经常需要大载荷，本身车子自重也大，车子弹跳应该不明显，钢板弹簧至少是皮实耐用没得说。考虑国情还是用钢板弹簧吧。
你好！很开心回答你的问题。
这个答案是一定的，依维柯是非承载式车身，非承载式悬挂有多种，这里就把多层钢板弹簧式悬挂改成空气悬挂。
多层钢板弹簧是悬挂的特点：
结构简单，可靠耐用，价格便宜，缺点是因为多层钢板行驶过程中碰见不平的路面会听见摩擦声音，而且比较颠簸。车内舒适感不强。
空气悬挂的特点：
相对多层钢板弹簧式悬挂来说，它质量轻，舒适度高，行驶平稳。而且换上空气悬挂会省胎省油。唯一的缺点就是价格贵。
所以除了花钱以外，其他都好很多。所以我觉得有必要更换吧。最好是原厂自带的。尤其是房车，会对车内的家具起保护作用。如果加个氮气避震应该会更牛。不过我还没有试过。
标签： 卡车空气悬挂系统
