君威是什么意思？
别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。
别克君威怎么样？用车成本是多少？月入6000养得起吗？
我是君威2019款1.5T精英型车主，这车在B级车里面性价比极高，我当时购车落地价14.6万，整车外观内饰都是比较满意。动力方面1.5 T版本日常通勤代步完全够用，2.0T的就完全另一种凶悍体验。整体使用起来还是比较顺心，车内味道买车一年多了确实还是有点味道。
用车成本方面：
君威一般市区油耗8个左右，高速基本5个，按照我们市区通勤上下班计算，一箱油约40升，92目前价格5.5元均价，加满一箱约220元，可以跑500公里（比较保守）。
每月油费：上下班来回共计50公里，一箱油可以跑10个工作日，按照一个月30天计算，3箱油够用，即220*3=660元；
每月停车费：公司停车300每月，家庭小区停车300每月，周末出游停车200，共计800元；
每月保养：别克汇积分兑换可以免费保养，不会玩积分那就得花钱，可以选择途虎保养，全合成小保养也就400元，一年3次，平均到每月100元；
每月洗车：洗车2次，一次30，共计60元；
不考虑违章罚款情况，综合每月消耗：660+800+100+60=1620元。你6000块工资，完全负担的起的。
别克的车大家一直都在说很费油，但我叔叔就开的别克新君越。优点我就不多说了，毕竟4s店的工作人员都会给你说~新一代君威颜值比上一代君威好看多了，并且油耗也降低了不少，我们这边差不多是8L/km，市场价也算是在同级算低的了裸车约为17万左右。缺点：后排的深度，和腰部支撑比上一代没有得到改善，我一米85坐在后排头部也有点窝的慌，并且使用蓝牙也会有卡顿（通病），油箱太小，低速有毕的声音，类似刹车盘摩擦的声音，靠着墙开更明显，高速就没了（也是通病）后排的胎噪声也很大。 还有那个变速箱开始提速时虽然很平滑但会有异响，虽不影响驾驶但还是让人有点烦（变速箱一直是通用（GM）的通病），发动机我叔叔觉得没那么多问题。车灯也不太亮。
这个问题我来回答你吧！作为君威28T的车主，我可以告诉你，如果你没有其他贷款的还款，6000块每个月都有，买2.0T君威都没问题，即使你这个车贷款每个月还2800左右，理由如下：这个车我的油耗是8.8L/100Km，每公里6毛钱，每个月上下班一共跑400公里，支出油费240块，加上去玩油费高速费300左右，这方面支出预计600块一个月，吃住加上偶尔跟朋友去玩玩一个月1500，差不多5000一个月了，对于我来说还有剩，君威这个车5000公里或者半年保养一次，对于我来说一年才保养两次，两次费用大概1800，对于我来说没有问题，6000块只要喜欢就买，养得起，如果你没有女朋友，通过买这个车约女生，泡到手一起养车
本人15款君威GS，跑了4年了，当初落地近30万，去外面保养的话稍微便宜一点，机油5.5升+机滤，差不多700多一次小保养，4S店机油机滤1000零一点，我现在4S店要求3个月或每5000公里保养一次，所以都外面保养的。然后油箱是70升，油耗的话市区综合油耗接近13，不过自己开的舒服就行了，保险的话现在每年四千多吧，新车不够。187千瓦254马力350扭矩开动力不错，特别跑高速
如果是十五六万的总购车预算，打算买一辆家用轿车，大部分人首先考虑的会是速腾或者思域，但随着汽车价格的不断下探，很多二线品牌的中级车也已经进入了这个价格区间，其中最受欢迎的应该就是别克君威了。
别克君威作为一款中级车，除了品牌形象稍稍差一点，真的没有特别大的短板。内饰质感非常优秀，空间表现和配置表现也不错，动力和油耗也对得起它的价格和定位，成为新一代的真香车型。但很多人还是不敢放弃速腾选择君威，主要担心君威是一款中级车，怕中级车后期的养车成本会比紧凑级别车型贵很多。事实真的是这样吗，那么下面就让我们来算一下，普通人开一辆别克君威，一年要在它身上花多少钱。
作为正常的家用车，一年用车里程基本上是超不过两万公里的，甚至很多人也就刚刚跑1万公里，这里我们就折中一下，取个平均数，按照一年行驶1.5万公里来计算别克君威的燃油费和保养费。
别克君威以前是油老虎，但新款的别克君威换装9AT变速箱以后，燃油经济性得到了很大的改善，虽然肯定不如紧凑级别车型省油，但在中级车里绝对算不上废油的了。我们可以看一下车主反馈的油耗统计，这里一共统计了3786个车主，用车百公里油耗在7.21~9.43升之间，平均百公里油耗为8.32升。油价是浮动的，92号汽油在最近这几年贵的时候是7块多，便宜的时候最低5块多，这里我们为了好计算，按照每升油6.5原来计算。那么一年行驶1.5万公里，总的燃油费就是8112元。
如果前6万都正常在4s店保养，总的保养费用为10,138元，6万公里跑4年，每年的平均保养费用是2534.5元。如果在外面保养的话那就另当别论了，基本上和紧凑级别涡轮车型保养费用差不多。而且买别克的车经常会送保养，这也节省了一部分的保养费用。
保险费用在第1年买车的时候是比较贵的，但之后只要不频繁出险，保险的优惠折扣非常大。后期买交强险、100万三者、车损、不计免赔险，优惠完之后一年也就3000块钱甚至更低。
除此之外还有各种杂费，这些费用就因人而异了。例如小区停车费，洗车费用，高速过路费，违章罚款等等。但这些费用不管是你开速腾还是开君威，基本上是一样的，价格上没有什么差距。这些费用加起来一年也要2000块钱左右，当然不同地域，不同开车习惯因人而异。
按照上述方式计算，养一辆1.5T的别克君威，一年行驶1.5万公里，总的花费在15,646.5元左右，分摊到每个月平均花费为1304元。其实君威的用车成本并不比速腾高多少，主要表现在燃油费和保险费用上的差异。君威平均油耗要比速腾高1~2个，所以一年要多花一到两千元的燃油费，保险费用方面差几百块钱。保养如果在外面搞，两车价格相仿，如果在4s店保，别克君威稍微贵一点。
总体来说，一年开1.5万公里，君威的用车费用比速腾的用车费用贵1500~3000元，有差距但差距不大，但两车的级别则完全不一样，两款车型都是这个价位的高性价比车型，都同样值得购买。到底买哪个，主要看你的侧重点。
君威停产还有必要买吗？
没有必要买
1. 车辆保值：停产后的别克君威可能会受到市场供需关系的影响，从而影响车辆的保值情况。如果市场上二手车辆的供应量增加，可能会降低别克君威的二手车价格。
2. 零部件维修：停产后，别克君威的零部件可能会变得更加难以获取和更加昂贵。车主需要更加仔细地考虑保养和维修问题，以避免因为零部件缺失而造成的车辆故障。
3. 售后服务：停产后，别克君威可能会面临售后服务的问题。车主需要更加注意保养和维护，以避免因为售后服务的缺失而造成的车辆故障。
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