汽车中最具改装潜力的几款车,有何推荐?
毫无疑问,BRZ和86是非常具有驾驶乐趣的车款,并且值得一提的是其起价也并不是很高,并且易于取得,在国内也有一定保有量。由于其有着动感紧凑的外形,如果你不想对其进行深度改造的话,换装尾翼或者一个包围就能很大程度的提高它的颜值。
虽然它的2.0L水平对置引擎只有200马力左右,但有着非常不错的提升潜质,并且在底盘的调校上也能带来非常优秀的驾乘体验,不管是直线加速还是漂移都是可以玩转的。值得一提的是除了TRD和STI这些自家的改装厂提供的套件外,不管是在日本还是欧美,都有着多家改装厂为其打造的完成度较高的改装方案。
甚至如果你对它的水平对置引擎不满意,还可以换装法拉利的V8的引擎,有过这种案例,而且这强大的输出86完全顶得住。
要说现在有多少种车型,可以称得上是车数不胜数,而要是说到最适合改装的,那就屈指可数了,大众高尔夫GT、宝马3系、丰田86、奥迪S3、保时捷……今天我想说说全新名爵6这款运动型家用轿车。
全新名爵6自上市以来,可以说圈粉无数,得益于强大的动力和加速、漂亮的外观设计,其在上市之后到现在的销量也是很客观,月均销量在8000左右。上汽“蓝芯”1.5T的涡轮增压发动机+7速DCT变速器,这个动力组合给了名爵6强劲的动力,再加上动感的遛背外观设计,可以说全新名爵6的改装潜力巨大。当然,改装还是要在实用与安全的基础上进行,除非是为了上赛道比赛而进行的改装。
所谓“一低遮三丑”,名爵6顶配车型配备的是,原厂18英寸的双色轮毂,十分好看,所以名爵6的悬挂是必须要改的。另外,升级大刹车盘外加6活塞套装,同样可以突出名爵6的性能风格。
比如一套带阀门控制的双边四出排气与点火加强改装。默认状态下可以通过内侧的排气管进行排气,而在声音方面确实低调浑厚一点不张扬,相比原厂的排气声音较大些,但是富有激情。如果想让排气声浪进入炸街模式,还也以通过遥控打开外侧的阀门开满足浮躁的心情。而在全段排气以及点火加强改装完成之后,除了外观的低趴、性能的提升、声浪,整车在整个车在起步或者低速时的表现也更加平顺易控,
如何制定一套完美的汽车改装方案?
完美的汽车方案的前提是基于用户的需求,再融入自己的设计,高于用户的期望,而价格不过用户接受的阈值!这就是完美的改装方案。
拿汽车音响为例:
客户刚过来的时候,大部分是不了解的,这个时候我们就需要给他很多的案例
丰富的案例可以帮助客户定位自己的需求,同时还要安排客户体验各种音响系列带来的效果。
可以借助工作室试音室
下一步就是图纸参数了,这些要准备好,比如功率匹配,尺寸匹配,安装深度及以后卸载是否方便,牵线布线等等
然后就可以开始你的隔音、音响安装及细节精雕
这个问题有点笼统,简单分享一下哈。2.0以上的车不建议改动力,成本大,提升小,性价比太低。2.0T一下的车,如果想要动力,刷一到二阶,动力基本在同级别可以无敌了,然后再改进排气,当然有钱可以考虑氮气。如果外观的话,大车不建议改低趴,改宽体。最好玩的车都是小车,至于内饰和外观得根据每台车来讨论,如果需要可以私我,希望对你有用
1. 外形设计,找到优秀的造型设计师
之后:
1.1 找到做工精良的模具厂商
1.2 找到手艺极佳的焊接工人和装配工人
1.3 找到专业的气动分析团队
1.4 找到优秀的漆面团队
备选:灯具团队和电子架构团队。
2. 内饰设计,找到优秀的内饰设计师
之后:
2.1 找到做工精良的皮具和填充物厂商
万通汽修是一家非常专业的汽修学校,因为只开设汽修专业,所以非常专业,开设有发动机构造与维修,底盘构造与维修,汽车电器,汽车电控,汽车钣金,汽车喷漆,汽车装饰美容,汽车改装,二手车评估等专业,都是理实一体化教学
在我看来根本就不存在完美的改装。汽车改装的过程是以牺牲一样东西的代价而去换取另一样东西,所以这件事本身就和“完美”背道而驰。这就好比把一个圆形的东西捏出棱角,棱角越多越尖,离完美就越远,所以在改车之前你必须认真思考一个问题——我改它的目的是什么?
包括我自己在内,大多数人第一次接触改装车的概念都是在动漫、电影、游戏里。其实那时候我们对车压根没什么概念,也完全搞不懂汽车原理啥的,改装的意义在我们眼中就是“让车看上去更帅气”。大大的轮毂,造型犀利的包围,鲜红抢镜的刹车卡钳,闪闪发亮的排气管等等,每个细节都紧抓我们的眼球。
虽然大多数改装玩家时常会把“操控”、“动力”、“成绩”等名词挂在嘴边,但他们的需求内核都是“我想与众不同”而已,所以在我看来观赏性反而是汽车改装文化最重要的意义,没有之一。我想提醒所有入坑汽车改装的朋友,改装是你们的兴趣,而不是职业,真正的职业玩家意味着他背后有一整支庞大的专业团队和实力雄厚的赞助商,他们所付出的金钱、时间、汗水、泪水乃至生命是你们无法想象的。而一旦走上职业这条路,你却又会变得无比痛苦和孤独,因为你永远走在一条离“完美”越来越远的道路上,但你不得不坚持走下去。
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