深圳车牌取消限购是真的吗？
目前来看，2023年深圳小汽车车牌不会放开。因为深圳市政府一直在推行“限购”政策，旨在控制机动车保有量，减少交通拥堵和环境污染。同时，深圳市政府还在积极推广公共交通和新能源汽车，以减少对传统燃油汽车的依赖。虽然未来的政策变化难以预料，但目前来看，深圳市政府在交通领域的政策方向并不支持小汽车车牌的全面放开。
深圳2023取消汽车限购是真的吗？
不会，深圳短期不会取消汽车限购，深圳面积很小，只有1997平方公里，但常住人口有将近2000万。
2、到目前为止深圳机动车保有量为350万左右，巨大的机动车数量使得深圳道路已经拥挤不堪，如果放开汽车限购，可以想象以后会堵成什么样子，所以目前汽车限购是不得已而为之的办法，目前机动车数量还在进一步扩大。
3、至少在10年之内看不到有取消汽车限购的迹象。
广州、深圳将开放汽车限购，会促进汽车销量回升吗？
先给出百乐鱼小小编的答案，那就是不会的，一二个城市的限购取消对于汽车市场的影响太小了，犹如石沉大海，不会有任何的浪波。为何这样说呢，简单来聊一下。
国内的汽车市场发展经过国产汽车的努力，已经开始了第二阶段的转型，或者也可以说是第三阶段的转型，简单来说第一阶段就是能造出来车就是好车企了，比如奇瑞QQ，一汽夏利等，第二阶段就是提升造车质量，拉低整个车市的价格，为汽车的进一步普及提供了动力，也是汽车市场健康发展的黄金时代，现在算第三阶段了，向高一层次发展了，而汽车市场也向稳定方向发展，因为普及率已经不错了，路也够堵了，车位也不多了，那么向精品，向品牌汽车方向发展就是必须了，高端汽车，新能源汽车是转型产品，但是更多的还是高端车型。
而一线城市广州和深圳限购放开，主要还是以新能源汽车为主了，而现在总体的汽车市场还是向稳发展，一些车企将会在这一轮竞争中被淘汰出局，所有的汽车销量都是大幅下滑的，这都是比较正常的，预计这个下滑还会持续，而汽车市场的需求并不会进一步扩大，同时再加上国内消费能力在下降，人口在向老龄化发展，而生力军并不足，而九零后基本上都是有车一入簇了，而零零后现在好像还没有太强的消费能力。
以上就是小编的简单分析了，希望大家一起来交流自己的看法，那些还没有购车的朋友，其实现在是一个好的时机，因为一方面汽车的质量在进一步的提升，并且更加的环境，动力列强，另一个方面就是汽车市场不好，汽车商的利润会进一步下降，消费者可以更加实惠的买到更好的汽车。
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日前，广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，提到逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。随后，广深两市增加今明两年中小客车车牌指标。
从去年开始，中国的汽车销售市场其实出现了一个非常严重的下滑现象，面对着汽车销售量的下滑，国家也出台了非常多的政策，类似于购车补贴车辆下乡之类的政策，就是今年为了促进汽车市场发展而出台的。
对于一线城市来说，这些城市本身汽车的保有量已经较高，即使对限购政策放开了之后，在短时间内实际上对汽车销售量的提振并不会有太明显的作用。
从长期来看，对汽车限购令的放开从某种意义上可以对消费者形成一定的心理预期刺激，刺激消费者去选择购买更多的私家车，但是这个仅仅是逻辑层面或者说心理预期层面的一种调控真正想要提振整个汽车市场的销量，仅仅依靠这样的政策其实是不现实的。
中国汽车销售出现明显的下滑，其实代表的是随着中国经济体量发展到一定地步之后。中国的汽车消费开始从原先的高速增长期进入了一个平稳增长期。
增量市场必然不会太大，存量市场的换车将会成为未来的一个主需求。
深圳汽车限购后外地人买车需要什么条件深圳汽车限购后？
如果你的能源车是用你名字登记的 深圳牌 。那么再买一辆你也没上牌资格，只能用其他名字登记，如你的家人（必须符合 深圳指标 的要求）。
买车没限制，但上牌有限制。名下只能登记一辆 深圳牌 照的汽车。
新能源汽车不占用指标，去网站申请指标就是了。
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