落地40万到50万的suv，哪款性价比最高？
其实在哪几款之间选择，问主心里应该大致有个数了，否则想买这一级别的SUV多会问30-50万区间，问主之所以舍弃30-40万级别的车型就说明不太看好入门级的低配车，因此个人感觉可选的有三款：
一、保守选择：奔驰GLC
BBA在近二十年的发展历程中，奥迪和宝马无论是从品牌定位还是性能配置方面都发生了较大的变化，早已“宝马非宝马、奥迪非奥迪”，这一表现主要就集中在入门级豪华SUV车型，而始终如一的，只有奔驰。
就GLC而言，最近一次改款之后更是拉大了与宝马X3、奥迪Q5的差距，这二者还停留在“偏科生”的层面，GLC就已经走向“全能王”了。外形设计更年轻、内饰做工更细致、动力系统更严谨，总而言之GLC方方面面性能都比较均衡、整体水平又不次。
其唯一不足的当属相同价位车型GLC在配置上可能占劣势，不过就性能更强、质量更好的少配置好过可靠性差、实用性弱的多配置不是么？
二、小众选择：新沃尔沃XC60
一句话：只要你能等，新沃尔沃XC60绝对值得你选择！
陆陆续续，新XC60的消息在各大论坛火了一年多了，热度不减但就是不见新车，本人也曾写过多篇关于该车的评测、分析。
感谢邀请！
这个级别就是豪华SUV为主了，目前结合品牌力、配置、设计、动力、市场口碑以及价格来说的话，那性价比最高的就是奥迪Q5L，这款车目前的终端优惠，超过了宝马X3、奔驰GLC等车型，并且有着良好的市场口碑和二手车保值率，综合各方面来看，都是能符合你的要求。
如果是非豪华品牌的话，那么这个价位性价比最高的是福特探险者，国产之后价格再次下降，而且配置上还有明显的升级，这一代福特探险者回归了后驱平台和纵置发动机，驾驶感受相当不错，车内的空间虽然没有大众途昂大，但是机械质感是要明显超过途昂的，不过这款车有个显性的硬伤，就是它的前中后三排座椅设计有问题，即便是第一排坐着也挺别扭，是一种说不清楚的难受感，至于质量表现目前缺少大量的数据进行判断。
不过性价比只是通过配置、动力等纸面上的数据说话，这个价位选择一台宝马X3也是非常不错，驾驶感受好配置也均衡，除了空间不如奥迪Q5L和奔驰GLC之外，在机械能力上算是同级别第一，也是车评人眼中最值得入手的豪华中型SUV，只是目前的优惠比较少，但是50万元也足够入手顶配车型了。
其实严格来说的话，你给出的40-50万元的价格区间，已经能够入手绝大多数豪华中型SUV的顶配车型了，加几万就能入手沃尔沃CX90等中大型SUV了，所以性价比的对比意义已经不大了，因为只要不越级到中大型SUV，可以说是想买什么就能买什么，如果是30-40万元的价格区间，那么可比性会更丰富一些。
首先说呢，您这个40到50万之间的选择呢，非常的多，咱们先简单的掰扯掰扯，咱们40万到50万 ，四驱的SUV有很多种，咱们现在卖的好的是什么，丰田的汉兰达 福特的越界，再还有什么，现在纯原装进口的X3，优惠完应该也是在价格区间之内，奔驰的GLC 沃尔沃的XC60，这些车都可以考虑，还有比较少见的车型，就是平行进口的霸道2700，和这个咱们平行进口的途乐，途乐的4.0的车型，现在优惠完了，应该是在不到48万，这个车很大 四驱能力很强。
如果您的停车位置比较方便，这个毕竟它体积比较大，否则我建议你要么买汉兰达，要么买GLC吧，除非您对越野有很强烈的需求，否则就不要考虑，你像平行进口的途乐，还有这个霸道的2700，因为它毕竟还是一个越野车的底子，它的空间大 ，但是车型体量也大，停车不是很方便，我建议就是老款的Q5现在要停产 ，出Q5L了，优惠力度非常大，30到40万就能买到它的各种车型，就是你这个预算能买到高配的，我觉得性价比超高。
所有的车型选择呢，我建议你看老款的Q5，关于您提到的这个中规车，和平行进口的美国车的钣金问题，我个人认为可能差距很微小，至少在您用这几年，没有什么太大的区别，确实做工和品控呢略有差距，但是在您买这几年，看不出差距来，所以你不用烦恼这个问题。
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落地40－50万的SUV，那款性价比高？
首先这个级别的SUV基本偏向公路性能的，纯越野的没有几台，吉普的牧马人，帕杰罗。不过能拿几十万去越野地里造的家里肯定是有几台车子。我们还是说性价比高的车型吧！（日系除外）美系车我也觉得性价比不高，同时这样的售价基本上都是大老粗型的车，材料各方面是可以就是后期维护保养就费钱了。还是说比较主流的车型吧！
奥迪的Q5L,奔驰的GLC 宝马的X3 沃尔沃的XC60等等。
奥迪Q5L经过小改款后加长了，但是它舍去了奥迪引以为傲的Quattro系统，性价比在我心里大跌眼镜啊！配置有不断的更新还有一点小小的欣慰，
宝马的X3 30iM套装高配版本没有什么好吐槽的属于中规中矩，对的住这50万的份量了。
奔驰的GLC300同基本2.0高功发动机当中功率马力都是最小的，但是它有奔驰最好的4Matic四驱系统，而且全时四驱。配上同级最高的9AT变速箱，同时奔驰车型最为吸引人的就是它们的高科技内饰了。把坐奔驰诠释的淋漓尽致。
沃尔沃的XC60外观并不出众性能也不是很突出，但它依然能屹立在豪华品牌的第一阵容 靠的是它们百年不变的安全系数，和西欧人的匠心独运保留下来的，虽然它已经被我们的车企收购了，但是它们是独立运营，独立研发的，并不妨碍它的发展。在这几台车里面都是有着居多的配置和高科技的内饰，它唯一能拿出手的就是它全时四驱系统了，其他数据都是平平淡淡，没有太过出众。从安全的角度来讲它绝对是第一。
从性能角度Q5L>X3>XC60>GLC300
从配置GLC300>Q5L>XC60>X3
安全系数XC60>X3>GLC300>Q5
谢邀
落地40万到50万的SUV车型，哪款性价比最高呢？我们今天就来聊聊这个问题。
其实在40-50万这个价格区间当中的SUV车型还是非常多的，如果在他们当中非要选择出一台性价比之王来还真的是有些困难，但是在一台车型上市了之后，这个问题突然就有了答案，因为作为一台自主品牌的车型，这台车型有着其他合资车型或者是进口车型不可比拟的性价比优势，这台车型红旗HS7。
作为一台自主品牌中大型SUV车型，红旗HS7全系标配了3.0T V6机械增压发动机，最大337马力445牛米的账面参数即便是和奥迪的3.0T发动机相比也略占上风，相比同级别的奥迪Q7，这台HS7在动力方面就已经拔得头筹，而Q7如果你想要选择一台3.0T车型的话，那即便是大幅优惠之后，裸车价也已经到60万以上了。
如果你有50万的预算的话，那你可以直接选择这台HS7的顶配车型，在配置方面，这台顶配版的HS7配置可谓豪华，除了一些比较常见的配置之外，全套驾驶辅助系统、空气悬挂、前后排座椅加热通风功能、后排液晶屏、后排多媒体控制系统、14扬声器BOSE音响、64色车内氛围灯以及车内空气净化装置等都一应俱全，基本上你想到想不到的配置都给你了，而且这台HS7的内饰用料也非常豪华，因此说它50万以内车型性价比之王是完全没有问题的。
当然，其实在40-50万这个价位区间内还有很多不错的车型值得选择，众多这个价位的豪华品牌中型SUV车型产品力都非常强劲，我个人最推荐的几台车型有宝马X3、讴歌RDX以及凯迪拉克XT5。
宝马X3是这些车型当中产品力非常均衡的一台，无论是外观内饰，这台X3都非常动感有吸引力，而在操控和调校方面，这台X3也是充满了宝马味，驾驶感受非常不错，从实际驾驶体验来看，这台X3是把操控和乘坐感受平衡得比较好的车型。
而讴歌RDX则是一台专注于操控的车型，2.0T+10AT的动力总成无论是爆发力还是平顺性上都做得非常出色，而紧凑的底盘和精准的转向都让这台RDX非常易于操控，如果你把驾驶模式切换到运动+的话，那这台RDX更是激进得象一台小钢炮一样，你丝毫不会觉得这是一台SUV车型，因此如果你比较喜欢驾驶的话，那这台RDX其实是个非常不错的选择。
和前两台车相比，其实凯迪拉克XT5并没有那么好的操控性，甚至可以说XT5的操控有些糟糕，但是XT5在舒适性方面却做到了极致，无论是柔软的底盘悬挂还是舒适的座椅都让这台XT5的乘坐体验非常好，也许对于开车的来说这台XT5算不上友好，但是对于乘客来说，这台XT5却是一个非常好的选择。
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