丰田凯美瑞发动机怎么样凯美瑞买那个配置好凯美瑞论坛？
动力凯美瑞要好，毕竟排量在那里，但是油耗也会增加。
本田和丰田发动机啊都采用了可变正时气门技术，只不过是本田现在是i-VTEC，丰田是VVTC，实际差不多的，大同小异。
另外：高速的话小排量大高转速反而费油。
丰田卡罗拉1.6高速没有推背感？
卡罗拉双擎跑高速的话是没有什么问题的，只是跑高速并不能发挥混动车的优势了，混动车之所以油耗低就是在低速行驶过程中有电机辅助驱动车辆，从而达到降低油耗的作用。
如果混动车跑高速的话，发动机会一直处于工作状态，油耗和普通燃油车跑高速没有什么太大区别了，高速动力性也不如燃油车好，所以卡罗拉双擎如果跑高速的话反倒是没有燃油车开起来更好，混动车低速才能发挥自身的长处。
卡罗拉1.6跑高速一般是没有推背感的。
市区开的话，深踩油门还是有推背感的，但是一旦上了高速80以上的话，就很少有感觉到有什么推背感了。动力输出的比较平稳的。如果追求性能的话，尽量还是不要选择卡罗拉1.6，卡罗拉1.6只适合在市区代步使用，并不是很好高速。
1.6L卡罗拉，动力也不错的，而且这种好还是一上手就能感觉的，轻碰油门车子已经按耐不住要弹出去，起步这一下的冲劲真有点大排量自然吸气发动机的气势。日本小排量发动机，低速体验出色这点，卡罗拉更应该其中的佼佼者，0-80km/h区间的提速畅快有力，感觉这1.6L发动机应付起来是绰绰有余的。而且相比其他小排量的自然吸气发动机，1.6L的卡罗拉在80km/h后的提速也不会立即疲软下来，即使再深踩油门要在国道上超个车，所激发出的后劲也完全让你有充足的信心去完成超车动作。
丰田锐志论坛eco关好还是开好？
低速行驶的时候开比较好。 高速的时候关比较好。
1、ECO如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。
2、尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。
3、ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。
4、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
低速行驶的时候开比较好。
高速的时候关比较好。
1、ECO如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。
2、尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，节能模式自行失效，换句话说，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。
3、ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。
4、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
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