欧尚科赛3,长安欧尚科赛3

看中了长安欧尚科赛3，价格是真便宜，颜值感觉还行，大家觉得怎么样？

要看你买车只想代步吗，无非考虑省油，车价不是主要，主要是油耗。你可以先考虑油耗低和口碑，在考虑车价。现在的社会，买得起车的多，开不起车的更多。所以为什么养不起车，主要是维护，加油。

日前，长安欧尚全新SUV车型——科赛3正式上市，新车定位小型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机动力系统共推出5款车型，售价为5.99-7.69万元。作为长安欧尚针对入门消费市场的全新车型，科赛3不仅完善了长安欧尚的产品线，并能够为品牌带来更多下沉市场销量。

外观上科赛3采用了时尚的造型设计，全新鹰隼式锐气设计的前脸搭配“云鹰LOGO”展现出一线品牌的造型气场。整车通过圆润饱满线条勾勒在提升力量感之余又符合家用审美，尺寸方面科赛3的长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，车内空间表现值得期待一下。

内饰方面则采用了较为简洁的设计思路，能够看到车厢内部采用大量织布材质覆盖带来较为年轻的视觉效果，而中控台仅保留少量实体按键让车厢保持了不错的科技感。配置方面，科赛3全系标配日间行车灯、迎宾踏板、液晶仪表盘、EPS电动助力转向系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死系统等配置，同时在高配车型上还能看到无钥匙启动、定速巡航、倒车影像等功能，实用性相当出色。

长安欧尚科赛3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，拥有78.5kW的最大功率以及145N·m的峰值扭矩，匹配5速手动或5速双离合变速箱，动力性能满足家用消费者的日常出行需求。

买车根据自身的经济情况和需求而定。车属于大件消费品，不仅买车是一笔费用，养车也是一笔费用，所以在买车前要充分考虑自己的经济情况。有人买车是为了出行方便(比如上下班)，有人买车是为了谋生计(比如拿来跑运输或是做生意应酬用)，有人买车纯粹就是为了车，所以根据自己的需求情况去做选择，这样才是比较明智的消费。

对这款车没有多大研究，但是我觉得车主要是看什么用途，实用才是最重要，我一朋友为了撑面子买了一辆奔驰E300，每个月还车贷压力特别大，他的车只要是没在，八成就是给人帮忙结婚去了。

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外观上科赛3采用了时尚的造型设计，全新鹰隼式锐气设计的前脸搭配“云鹰LOGO”展现出一线品牌的造型气场。整车通过圆润饱满线条勾勒在提升力量感之余又符合家用审美，尺寸方面科赛3的长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，车内空间表现值得期待一下。

内饰方面则采用了较为简洁的设计思路，能够看到车厢内部采用大量织布材质覆盖带来较为年轻的视觉效果，而中控台仅保留少量实体按键让车厢保持了不错的科技感。配置方面，科赛3全系标配日间行车灯、迎宾踏板、液晶仪表盘、EPS电动助力转向系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死系统等配置，同时在高配车型上还能看到无钥匙启动、定速巡航、倒车影像等功能，实用性相当出色。

欧尚科赛这车怎么样值得购买吗？有哪些优缺点？

最近这两年SUV销量的表现真的非常的不错，我们从每个月的销量上就能够看出10~15万级的家用紧凑型SUV，市场竞争是非常火爆的。而今天我们这篇文章要和大家聊的也是一台10~15万级的家用SUV车型，它就是长安欧尚科赛，这款车型的定位是一台中型SUV，新车上市是在2018年，在今年迎来了一次中期的改款，性价比的表现非常不错下面我们就对这款车型做一个了解。

1.外观方面

长安欧尚科赛的定位是一台中型SUV，指导价8.68~15.48万元，不到9万元的价格对于消费者来说吸引力还是非常大的。这款车型的外观设计非常的大气，整个车头很方正大气，满天星的中网设计突出了很强的档次感，大灯的造型非常犀利，中低配使用的是卤素光源，高配车型使用的是LED光源。

车身侧面的线条设计非常流畅，并且使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计，我个人对于这款车型的车顶行李架还是比较喜欢的，其实它不仅起到的是一个装饰作用，而且上面真的可以加装一个行李架轮毂造型非常漂亮，动感有力，整个车尾的设计很方正，能够为第3排的乘客提供较好的操作空间，同时也能够为后备箱提供一个更好的空间。

2.内饰方面

长安欧尚科赛的整车内饰设计非常的动感，很符合当下年轻消费者的审美，这样的设计其实在很多的自主品牌车型上都在使用，并且现在有很多的合资车型，也在慢慢的使用这样的内饰设计了整个中控看起来特别的简介功能区域的划分非常明确，最引人注目的还是这一块10英寸的中央屏幕，操作流畅度和功能方面表现都非常不错。

长安欧尚科赛值得选择，整体评价四个字：瑕不掩瑜。

科赛有基础和GT两个版本，特点各不相同但目前只能确定一个版本的性价比。

基础版指导价9.38~14.58万，价格看似定义在消费级但是已经变了，目前综合官降已经达到两万元，中高配部分地区更是“暴降”接近3万元，实际定位已经在7~12万之间的过渡级，在同级别的5~7座SUV中目前技术水平最高。

1、发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力参数与实际表现中等偏上，喷油技术也是同级别最先进，因为同级某些所谓中型SUV多在使用落后的多点电喷技术。

2、变速箱手动为6前进挡、自动挡为6AT手自一体，两台变速箱对比竞品还是有优势，AT的传动效率低但是质量非常稳定，液力变矩器以及行星齿轮组也要比某些使用干式双离合SUV理想的多。

两大总成在性能和质量方面的表现合理，不过还有说明缺点：科赛车身尺寸达到4830*1868*1775、轴距2800mm、整备质量自动版高达1745KG，这一等级的中型SUV使用1.5T发动机还是有些小马拉大车，12秒开外的破百成绩不会带来理想的加速体验，所以科赛只是一台定义【实用&实惠】的SUV，座椅布局确实丰富。

2+3五座有超大行李箱

2+2+2六座驾乘空间合理且属于六年内免检

2+2+3七座有MPV的驾乘体验且优于2+3+2

三种座椅布局适合各种需求的消费者，其中七座的布局确实实用；如果有七座刚需且满载频率高，而且不能接受MPV设计语言的话，科赛则是10万级最合适的选择，中排独立座椅方便进入第三排且能保证每一排都有合理的乘坐体验。

GT版目前没有公布指导价，预计价格会在12万左右起步；车身尺寸没有变化，只是在外观设计细节方面进行了修改，重点是发动机与变速箱的升级。

优点欧尚科塞是6速爱信手自一体变速箱，欧尚科塞是5年十五万公里。

这款汽车总体来说都是比较出色的，完全对得起汽车的价格，而且市面上比较实用的功能都可以在汽车上体现出来，这可以带给用户便利的感觉。以前可能有买家担心国内品牌会比较差，但是现在的技术已经有了很大的革新，担心这方面的问题似乎没有必要，用户在选择汽车的时候应该多留意细节，一些自己不需要的功能可以进行合理的选择，几个配置的版本，用户可以按照实际需要进行选择，这样就可以购买一款适合自己的汽车，如果自己经常不使用某些功能，自然可以忽略它的存在，把有限的资金放在功能上才能有效的提升性能，这款汽车拥有很多优点，应该可以满足家庭的需要。

哪个老司机说说长安欧尚科赛3的动力配置如何？

长安科赛3的动力传动水平较低，因其为CS35的换标车。

长安主品牌放弃了CS35，以Plus版推出一台全新小型SUV定义为换代车，然而本质只是停产和推新车，对比一看三车的基础参数。

1、长安CS35 PLUS车身尺寸4335*1825*1660、轴距2660mm，尺寸等级属于A0+的“大号小型SUV”，指导价6.99-10.99万。

2、长安CS35老款车身尺寸4170*1810*1670、轴距2560mm，尺寸等级属于标准A0级小型SUV，指导价6.39-8.79万。

3、长安欧尚科赛3车身尺寸4135*1740*1630、轴距2520mm，尺寸等级同样属于A0级小型SUV，车辆整体设计语言几乎与跨界风很重CS35相当，无非是在设计细节方面做出了一些调整而已，指导价5.99-7.69万。

发动机全系搭载1.5L多点电喷技术的自然吸气机头，最大功率78.5kw、峰值扭矩145kw，该发动机与价格有所重合的CS35plus有明显代差，因为35P使用的发动机为燃烧效率更高的缸内直喷1.6L，动力会更强油耗会更低；所以科赛3在价格重合方面唯一的吸引力是有自动挡，但科赛3的自动变速箱级别很低。

该车的变速箱为长安自主研发的5挡湿式双离合，启动版起售价7.29万；同样的价格区间、同样的自主品牌，科赛3是否值得选择可以参考以下两车。

第一台车参考宝骏510CVT自动版，指导价7.38-8.28万优惠5K左右；车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，悬架结构与科赛3相同为前麦弗逊后扭力梁，但是驾乘空间更大且颜值似乎略高；发动机同样为1.5L自然吸气，不过变速箱使用了至少体验由于5挡双离合的CVT。

第二台车参考哈弗M6自动版，指导价7.6-8.2万优惠3K左右；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，悬架为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，尺寸等级为A+级大五座，驾乘体验远优于科赛3；发动机使用1.5T多点电喷技术的涡轮增压机，变速箱使用了7挡湿式双离合，以这台车与科赛3对比可见长安单车的利润之高。

一台停产的车被长安交给了准备全面乘用化的科赛，老瓶装老酒而且酒还不够香醇，这种“废物利用”的产品线规划显然是长安开始走下坡了；这一模式神似某皖系车企，科赛的品牌生命力越来越模糊，也许最终会成为以生产资质体现价值的被收购，不建议考虑科赛3。

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