国产suv省油排行榜？
SUV上榜15款车型，宝骏510、本田缤智、名爵ZS和本田XR-V等知名车型全部上榜，而紧凑型SUV也是有15款车型上榜，奇瑞瑞虎5x、本田CR-V、帝豪GS、日产奇骏和丰田RAV4荣放等车型，也都是表现亮眼。官宣！SUV“最省油”排名出炉：国产车很亮眼，宝骏510、奇骏上榜！
榜单一：小型SUV“最省油”排名（15款）
小型SUV方面，本田缤智和本田XR-V全部位居前五，本田缤智和本田XR-V都是目前最火爆的小型SUV，它们今年的累计销量都突破8万大关，不过本田缤智和本田XR-V价格定位有点高。国产车宝骏510和名爵ZS也是排名前十，宝骏510在我们国内有着“神车”之称，其油耗表现也非常不错，而名爵ZS也是一款非常畅销的国产小型SUV，去年累计销量突破了10万大关。另外，丰田C-HR、远景X3、传祺GS3和长安CS35 PLUS也都是榜上有名，它们的平均油耗都低于8L。
第三名：长安CS55 PLUS
排名第三的是长安CS55 PLUS，这款车的销量也是非常可以的，基本上每个月也是轻松破万，官方指导价92900-121900，目前能优惠8000左右，这款车全系搭配的是1.5T，涡轮增压发动机
除了手动挡之外，自动挡搭配的都是7档双离合变速箱，马力可达184，官方显示的油耗在6个左右，是我们统计了6位车主，他们的油耗有七点多，8点多平均油耗在8.2个
第二名：奇瑞瑞虎8
排名第二的是奇瑞瑞虎8，目前这款车的销量已经有所上升，之前平均一个月卖六七千台，但是上个月突破了一万台，官方指导价95800到169000，目前能够优惠1万4左右
11月国内SUV销量排行，前十都有哪些车型？
国产还是哈弗H6和宝骏510领头，售价区间不同，各领风骚，紧接着有吉利博越和长安CS75、荣威RX5、传祺GS4等国产车，合资有途观和昂科威，特别提下长城的VV5VV7销量过万，得到了很多人的认可。
11月SUV销量出炉，前5名有4款国产，为何CR-V奇骏没有上前5？
crv太贵，也有些不符合一些年轻人的审美，什么广本不广本品牌价值慢慢在退出国人心里，至于奇骏吗，价格虚高离谱，弄个三缸糊弄国人，本来日产优惠就大，还不保值，如果代步两辆十万的国产还开不过它们两款车，11月没上前五，以后价格不拉低还可能上不了前十[捂脸][捂脸]
很显然，是国产车的做工，品质已经上了一个台阶，跟合资车的差距正在主见减少，甚至已经占据了韩系、法系车型地位。国产车“价”的优势依旧存在，“性能”日渐提高。再加上本田、丰田又是机油增多，又是饥饿营销，更过分的还要加价提车，老百姓才不惯着车企的臭毛病。
奇骏也是自己作死，雪佛兰、别克的惨痛教训历历在目，还敢全系三缸机，销量惨淡只能怪自己。
淘汰过程中·日系中端SUV注定失去竞争力
日产汽车终于公布了11月份的销量数据，月度销量为96155台，同比下降29.2%；其中轩逸的销量为42573台，新旧款同台销售、老款大幅下调价格倒是能实现“以价换量”，毕竟以桑塔纳的价格买到的轩逸看起来好像大一些，而且桑塔纳和捷达都停产了。
剩下的是天籁的16701台，在中型轿车的成绩确实算不错，只是数据是否真实也不得而知；毕竟日产前几期官方公布的销量都有相当的误差，甚至连压库存的批发量都能出现误差，对于“诚信受质疑”的日系车企而言，数据只能说看看就好。
剩下的这是SUV阵营的数据，逍客13458台、在这个阵营里算中规中矩，劲客和楼兰等车注定还是冷门车；至于奇骏还是没有具体数据，想来这台车基本凉透了。奇骏变“凉”是有客观原因的，首先是它的三缸1.5T发动机水平一般，尤其是扭矩曲线非常怪异；其次则是三缸机注定存在怠速抖动的问题，日产又搞出了“引擎盖传感器”来作弊，也就是打开引擎盖之后发动机转速自动上升，转速升高会降低振动程度，这种作弊方式被起底后的日产算是彻底没有形象了。
所以奇骏是注定要冷门的，如果在加上问题不断的JATCO-CVT变速器，综合其价格分析就只能给出工业垃圾的评价了。
在三缸奇骏遇冷之后，日产又拿出了装备QR25-2.5L的老款奇骏再战，然而这台发动机的技术水平是放在实现品牌的面包车和小卡车上用都嫌落后的；所以老款奇骏复产也没有意义，奇骏这个标签已经成为低品质的代名词，日产成为“作假”的代名词，日系汽车所谓的“三强”里，日产可能会是第一个被淘汰的。
剩下的是本田CR-V与丰田荣放
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