英菲尼迪车特点？
英菲尼迪按照现在的销量来说，放在整个市场里面也算是比较小众的，不过优点首先就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的，除了JUKE，可能英菲尼迪自己都觉得JUKE太丑，所以前脸都没让它挂英菲尼迪的LOGO，除此之外的每一个车型在外形的设计上都算是很成功的，例如Q50L，还有QX50之类的，在设计上很有自己的特色。

另外就是性价比，英菲尼迪作为一个二线的豪华品牌，其实性价比相对来说还是不错的，例如Q50L这种跟奔驰C同平台的产品，价格就要便宜不少。而且英菲尼迪的产品普遍动力和操控感受也不错，因为这个品牌本身的定位就是偏向运动的，以前的G37可以说是一代神车了，即便是现在的产品，英菲尼迪的车型也有很浓郁的运动基因。
英菲尼迪的SUV有着极多日产车的影子，但又有些像奔驰，而且因为主打市场，所以还很美系，再加上雷诺和戈恩老大加持，法范儿也是有的。德日美，汽车世界的三极——所以英菲尼迪很“混血”。
英菲尼迪这个品牌的车怎么样？
英菲尼迪车质量还是很不错的，值得购买。
英菲尼迪按照现在的销量来说，放在整个市场里面也算是比较小众的，不过优点首先就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的。
英菲尼迪的每一个车型在外形的设计上都算是很成功的，例如Q50L，还有QX50之类的，在设计上很有自己的特色。
英菲尼迪off是汽车的什么功能？
英菲尼迪off是一种汽车的功能，它是指英菲尼迪车辆上的一个按钮，用于关闭发动机。当按下英菲尼迪off按钮时，发动机会停止运转，从而节省燃油和减少尾气排放。
这个功能通常在停车等待或长时间停车时使用，以减少不必要的能源消耗。此外，英菲尼迪off还可以提供更安静的停车环境，减少噪音污染。总之，英菲尼迪off是一项有益的功能，有助于提高汽车的燃油效率和环保性能。
英菲尼迪OFF功能是指汽车的断轴功能。当汽车行驶在复杂的路况或者低陷区域时，为了保证驾驶安全，驾驶员可以通过开启OFF功能，禁用车辆的牵引力控制系统，并将动力完全传递到车轮上。
这样可以增加车轮的抓地力，提供更好的牵引力，并帮助车辆顺利通过复杂路况。
然而，开启OFF功能后，驾驶员需要更加谨慎地操控车辆，因为车辆对悬挂和传动系统等部件造成的冲击会增加。所以在正常行驶时，建议关闭OFF功能，以保证驾驶的舒适性和安全性。
英菲尼迪的"off"通常是指汽车的关闭功能。在英菲尼迪汽车上，"off"按钮通常用于关闭特定的功能或系统。具体来说，它可能用于关闭车辆的空调系统、音响系统、车身稳定系统或其他可选功能。
通过按下"off"按钮，你可以将相应的功能或系统关闭，以满足个人需求或节省能源。请注意，具体的"off"功能可能因车型和配置而有所不同，建议查阅英菲尼迪汽车的用户手册或咨询相关的英菲尼迪经销商以获取准确的信息。
一直不明白，英菲尼迪品牌到底贵在哪里？
我在买英菲尼迪Q70L之前就作了相关调查，托互联网的福气，一清二楚。BBA就不必说了，坑不是一般的深，中美同样性价比下，雷克萨斯对中国销售的和美国销售的，同为纯进口车型，做工用料云泥之别，但是英菲尼迪在北美卖啥样在大陆就卖啥样，而且价位基本差不多。凯迪拉克，合资车，跟纯进口没法比，也比不了，进口税费这块就差一大截呢，可以说变相涨价，林肯作为和英菲尼迪Q70L一样身份的纯进口车型，倒是各方面匹配，但是一个是美国生产，一个是日本枥木工厂生产，你说我要那个？！不说多，5年以后这俩车区别就大了去了，老美的做工还是差那么一丢，也许有人说70的内饰太老，发动机不是3.7的十佳那款，拜托，物理按键用着我安心，不容易出问题，内饰也不老气，经久耐用的很，用料实在的很，可以这么说，在美国什么用料在大陆什么用料，这你那个车型能比？！发动机英菲尼迪真的是被大陆逼的用了奔驰2.0的M274涡轮增压发动机，但是这款发动机是奔驰那几年的沃德十佳啊，奔驰最美轿跑CLS那两年用的就是这款啊，再说人日产可是把M274拿过来优化了以后叫M274A用在了Q70l上啊，我不知道如果这都不算诚心诚意什么叫诚心诚意了。所以，综合比较下来，英菲尼迪Q70l我买了！不是因为它有多贵，而是良心，关键是大陆这边不识好歹的太多，充值的太多，键盘侠太多，你让英菲尼迪这种良心车怎么活，还好有那么一批懂的人在默默坚守，只是不知道到何时，也许就这样走向结束，也许会像雷克萨斯一样不以明骚惊天下，但以暗贱伤世人吧！
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