北京现代ix25迎来换代，全新颜值能否突围，市场反馈为何差评不少？
体验真的很差，我同学选的这款车，3年左右小毛病不断就算了。来了一次大的，车开到呼包高速公路的半路，大轴断了，而且那个时候叫天不灵叫地地不应，没有服务！找人现从市里叫车拖回去的……
记得2017年的换车，没有特别去选，刚好北京现代的4S店就在家附近，想着以后维修啊，保养啊，不用跑那么远就买现代，去到展厅看车，最后看中了ix25和名图。在试驾中发现，25的的油门踏板比较小，如果我穿有跟的鞋子，很容易滑脚，而且车身有点高，视线盲区比名图多，而名图的油门踏板比较长，感觉会安全一点。25是1.4动力带T，名图1.8的动力自然吸气。后来试驾过后还是选择名图，因为感觉25安全性比较差。其实每个车不多不少都有会坏点，只是看你手势好不好了和平时开车的习惯。
谢谢邀请。我仅仅说说个人认为吧，全新颜值是好，在中国，很多人也在意看重安全性能，也许要花一段长一点的攻略更能让国人完全接受，好的东西总是需要时间去验证的，才是较好的吧。
如何评价北京现代ix25这款车？
见仁见智，不好说。任何一款车优缺点并存。作为小型SUV，本田缤智和XR-V是相对更好，主要从可靠性角度，买了也省心，保有量也大。至于现代的这款i25,我没有开过，总还差不多吧！
北京现代ix25怎么样？
感谢邀请！
1、北京现代IX25，一款小型SUV，全新2020款全系搭载1.5自然吸气发动机，最高功率84.4千瓦，最大扭矩143.8牛米，价格区间105800-136800。这个价位区间也能看到一些合资的小型SUV，比如捷达VS5、斯柯达柯米克等车型。
2、以捷达VS5为例，IX25入门级价格可以看到捷达自动悦享型，市场指导价102800。搭载1.4T涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6AT变速箱，轴距2630。无论是在动力、空间、配置方面都要优于IX25，而且捷达VS5还是四轮独立悬挂的自动档车型；抛开合资品牌，这个价位的自主品牌紧凑型的都能看到，如果看小型SUV，那都快能看到顶配车型了！主流的CS75、吉利博越、长城H6、瑞虎8、宋PRO已经把IX25完全包围。
3、近两年内韩系车的表现可谓是一落千丈，在合资与自主品牌的挤压下，现在及起亚在国内的市场越来越小，而从全新的IX25来看，现代也并没有在新车上凸显性价比方面的优势，这已经跟丰田在国内的策略背道而驰。抛开品牌来说，只有抓住消费者的喜好才能有好的市场表现。不过可以肯定的一点，不出半年，IX25肯定会有大幅优惠，拭目以待吧！
北京现代Ix25是小型SUV 在2014年就上市的老款车型 后来2019年改款后重新上市的 老款发动机1.6L 新款搭载1.5L 动力方面下降 但是对于1.3吨的小型SUV来说动力是足够的
1. 全新车型内饰方面: 增加了10.4英寸竖向中控屏 科技感十足，在驾驶辅助方面 增加道路辅助 前碰撞预警 车道偏离预警 可实现L2级别
2. 空间方面: 175cm的人坐到驾驶位 高度上可能有点挤 得把位置调到最低
3.质量方面:韩国车质量方面还可以 我之前开过老款25 没有大问题 唯一问题是偶尔启动时启动延迟 老毛病修不好 不知道这新款有没有改善
给大家分享一下，北京现代ix25提车到现在7个月的感受：
1、这车家用差不多，有很多人说太肉了，除了爬陡坡，拉4人我感觉还可以（建议不要拉5人，大家都懂的）；
2、有必要买密封条，还是有明显效果的；
3、大家洗车的时候，灰尘多的地方1个半月，少的地方3个月，冲一下发电机仓；4、这车无钥匙进门的那个按钮，普遍都在坏，还有刹车灯常亮，这两个问题我都问过4S店，可以免费跟换的，有问题就尽快去换了吧！跟老婆亲热不到2分钟就不行了,多关注这个唯欣（先三个B，再一个e、最后数字99）,戦斗力可以成倍增长，《挺》的久才更幸福！不是说我贴了国旗，我就爱国，只是想借此表达我是爱国的！
贴了一张到内后视镜顶上，感觉有点小了！
来个特写
屁股上也贴两张
现代ix25这款车不怎么样，品牌溢价太高，但是品牌价值不高。
现代ix25，指导价10.98-15.28万，车身尺寸4290*1780*1622，轴距2590mm，小型SUV；按照一般理解小型SUV的价格往往都比较低，除非是BBA这些所谓豪华品牌还足以以品牌价值支撑售价，但是韩国现代就有些高估它的实力了。
品牌只是一方面，再看动力，ix25匹配两台发动机，其中1.4T增压版匹配7挡干式双离合，质量差；1.6升自吸版自动挡仅有一款可以选择，匹配6AT，动力差；还剩一款是1.6升+六档手动，性价比差；后悬架是扭力梁，乘坐感受差。
这么一台车定一个竞品车型都是A级或者A+，动力配置都超越几级的售价，是梁静茹给你的勇气吗？
同等价位不介意自主品牌随意选择难找比它差的，想要合资小型SUV里看看昂科拉、翼博、创酷这些小家伙吧，品牌价值和品质都要比ix25好很多。供参考
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首先是尺寸，长4.3米，轴距2610mm，比旧款更长更宽，而且基本和目前热销同级小型SUV，比如缤智、C-HR和T-CROSS在一个量级。不过尤其它没有采用时下比较流行的溜背、跨界设计，而仍然是比较扎实饱满的传统风格，所以在空间上，特别是后排的头部空间有优势。
内饰采用非常简洁的风格，没有多余线条，所有的焦点都在中控台那个硕大的竖置式10.3寸屏上。坚置这几年很火，特别是自主品牌和新势力们，不过用这种屏其实风险也不小，一个是如果做工不行，分辨率不够，就会非常山寨；另一点，竖置屏的利用率往往不如横屏。但IX25这块表现还不错，分辨率很高，灵敏度也不错，而且很多功能它采用了上下分屏的显示方式，比如转向时，上面是导航，下面则显示侧向画面。
这台车的智能化做得很不错，首先是百度3.0的系统，软件丰富，实用性不错，而且Bug很少；此外这台车基本已经具体了L2级别的自动驾驶；
动力方面，搭载的是一台现代全新的1.5升自然吸气发动机，这款发动机主打低油耗，官方油耗才5.3升，但动力输出确实一般，最大功率只有115匹，驱动一台1.2吨的车，刚刚够用而已。值得一赞的是它的CVT变速器，表现很出彩，不但有CVT的顺滑优势，而且反应也很灵敏积极，特别是运动模式时，甚至能模拟出类似双离合的档位表现，在这台变速箱的助力下，这台车的开起来感觉仍然十分的轻快愉悦，而且非常好开。
全新ix25确实还有一些令人感到遗憾的地方，尤其是在很多诸如电动座椅调节、一键升降车窗、后排扶手等传统舒适性配置上，北京现代似乎有意控制了成本。全系只有一种动力配备且并不具备四驱车型也减少了选择的余地。但出彩的地方也不少，国内消费者最看重的大屏、全景天窗、全景影像、各种安全配备，以及更好的燃油经济性上，这款车有足够的发言权。
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