红旗h7红旗朱雀2023款落地价？
红旗h7红旗朱雀2023款16.63万元落地价
红旗朱雀落地，包括14.58万元的裸车价，12903元的购置税，500元的牌照费，400元的车船使用税，950元的交强险，5812元的商业险费用，最终红旗朱雀的落地价为16.63万元。
红旗h73.0l落地多少钱？
红旗h7 3.0l的落地价34.9万元。
以红旗H7 2019款 3.0L 尊崇版为例，裸车价310282元，优惠0.60万元，购置税27593元，车船税1920元，上牌费用500元，交强险950元，商业保险7,755元，车辆损失险3,851元，第三方责任险(20万)924元，盗抢险1,507元，车上人员责任险50元，玻璃单独破碎险(国产)468元，不计免赔955元，购车总落地价34.90万。
二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？
建议选择H9并纠正一个错误·红旗汽车并不是二线豪华
对比车型：
这几台车放在一起，哪台车最值得选择呢？
首先需要说明的是凯迪拉克不适合与红旗汽车对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的品牌人设已经变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的刻意包装还是竞品的恶搞，该人设都已经形成且难以改变；可以说这个人设短期内还看不到对凯迪拉克的影响，但长远看来也许会毁掉这个品牌，Diaos三宝就是个先例。
红旗汽车已经是高级公务用车的选项，最高定位是领袖级座驾，这不是凯迪拉克在国内市场可以相提并论的品牌形象；虽说凯迪拉克在美国也是总统座驾，但有川普和“老猴子”这俩角色代言也已经成了笑话。所以论形象和气质之争，CT6显然是输给红旗H9的，包括奥迪也失败了，因为外国品牌汽车自2017年开始就不在允许采购用于公务用车。至于从销量分析也是凯迪拉克完败，2021年度凯迪拉克总销量为23.31万台，红旗汽车总销量已经超过了30万台。
不过就车论车还得从技术角度进行解读，红旗H9是值得选择的，H7还没有换代则不建议选择，其技术还是多年前的水平。
不用赘述了吧，很显然红旗H7的发动机已经很落后了，H9装备的一汽自研直喷2.0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6装备的LSY动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。
所以红旗H7是不建议选择的，此车已经是换代在即；H9 2.0T版本的指导价为30.98-36.98万，虽然价格下探幅度不算大但低配也在30万以内，以CT5的预算想要选择商务气质轿车的话，H9是不二之选，预算充足可以考虑2.5S-V6、3.0S-V6。
红旗h72022款最新款落地价？
红旗H7的最高配 2.0T 旗舰版的官方指导价为288800元，购置税和车船税等必要花费27408元，再加上商业保险10174元，最终的全款落地价为326382元。
实拍红旗H7 3.5 V6双色版，气场足够媲美迈巴赫，售价100万如何？
宾利、劳斯莱斯等豪华品牌的双色车身，往往代表着豪华与美学的绝妙交融。而作为长子的红旗品牌，也与时俱进，同样搞出了一台H7双色版车型。
外观
得益于H7车型优雅舒展的侧面设计，H7双色版车型所呈现出的雍容尔雅气质令人难忘，而至臻至美的每个细节也让人挑不出毛病。从侧面第一眼见到的话，你的第一感觉绝对不是红旗，更多的是错觉是迈巴赫双色版。
优质的紫色金属漆面，在灯光的映照下散发出迷人的光辉。
如果不是看到多幅铝合金轮毂上那全新启用的红旗LOGO，
笔者绝不相信这是一台血统纯正的国产豪车。
内饰
内饰没什么可多说的，第一感觉还是比较老气，四辐方向盘上的新车标很闪人，时刻在提醒你，这是一台超高逼格的红旗。
座椅
该车了搭载全国首款V6机械增压发动机，该发动机具有可变滚流技术、离合水泵和水冷排气歧管技术及缸内直喷技术，额定功率达到248kW（337PS），扭矩达到445N·m，在同级别车型中具有一定优势。
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