中国既然是制造大国，为什么排在前几位的都是金融或者网络公司？
毓美美作答：据说去年36家上市银行的盈利总和接近其他所有近4000家上市公司的盈利总和。上市银行人均薪酬近32万，27家银行涨薪。在没有强力因素改变利润分配格局的情况下，任何呼吁大家要投身制造业的行为都是在为维持金融部门的统治地位做出努力。
通过询问身边在银行工作的同学朋友，就知道现在各大银行都是有钱贷不出去，存款利率和拆解利率逐月走低，四大行小微企业贷款已经低至4.35%左右；同时，再去问问在制造业工作的同学朋友，看看他们所在的企业有多少苦于无法获得贷款和利润率走低而不得不裁员过冬？
巨量流动性淤积在金融系统中无法进入制造业，同时通过抬高各行各业的生产要素成本维持对利润的获取，挤压制造业利润空间；日常生活中，居民财产性收入远高于工资性收入，贫富差距加大，中产阶级受到挤压影响社会消费，进一步拉低制造业利润率，引发工业通缩并可能进入恶性循环。
金融部门对许多产业部门取得了支配性的地位，所获的回报超出了正常的限度，这更像是一种来自垄断权力的报酬。这种分配模式显然会影响到各个产业部门的生产决策、积累模式和整体再生产。
反噬制造业的永远不是金融，而是利润。是资本逐利的天性。
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我们是制造业大国， 即便是第三产业服务业高度发达的现在，制造业就业人口仍旧占据“半壁江山”，也为带动 GDP 的增长立下了汗马功劳。
不过，说道最赚钱的行业，还是非金融行业莫属。我国金融业的盈利能力非常惊人，甚至达到了令人发指的地步。
下图是 2019 年中美 500 强最赚钱行业的前十排名数据，在我国位列第一的就是商业银行，总利润占到了 40.83%，接近一半！虽然美国排名第一的也是银行，但是利润并没有那么集中，而且紧随其后的就是制药、互联网、计算机、半导体这些高新技术行业。
相比之下，我们最赚钱的行业还是集中在传统的金融、地产、石油领域。
答案：主要是不同行业的特征可能不同。原因:
第一，制造业吸纳的员工数量可能比较大多，产值可能也比较大，但是平均的利润率可能并不高，这个可能是制造业比较普遍的一个特征。
第二，金融公司或者网络公司，人均产值可能比较高，所能吸纳或需要的员工数量可能就比较少。但是金融公司或网络公司的平均利润率可能都很高，特别是网络公司，许多是属于新兴的行业，毛利率和净利润率可能都更高。
第三，制造业利润率比较低，金融公司或网络公司利润率比较高，这个可能在许多国家都是类似的情况，最主要的可能还是行业的特征不同。
所以，排在前面的可能，基本上是金融公司或者网络公司。
这主要是我国特殊的环境和政策决定的。首先我国的金融领域暂时没有全面对外开放。
一、为了保证我国的金融安全，银行这块对外资有许多限制，无论体量和业务都无法和国内银行比，因此我国的银行在人民币业务这块几乎可以算垄断地位。
二、规模。四大银行刚开始以名名从事各自领域，后来进行了市场化改制，在国内的竞争力逐渐增加，又有央行和政策的支持，规模快速增大，规模效应让大行的挣钱效应更强。以宇宙工行为例，股票市场的公告显示工行2020年一季度末的资产规模是32万亿！！！！！这么算工行一年三千多亿利润就是百分之一点几的资产回报率，并不算高，主要还是人家规模实在大。
三、所处阶段，我国处在高速发展的阶段，这个阶段主要是大兴基建、公路、铁路，这些都需要银行资金支持，为银行带来大量利润。而最近房地产的高速发展，又给银行带来大量收益。
当然，还有许多其他行业的因素，但以上的几点是目前银行营业收入和利润远超制造业的主要原因。
我们是制造业大国，但是还不能说是制造业强国，真正有世界影响力的制造业企业数量还太少。
至于为什么排名靠前的大企业都是金融、房地产和网络公司，这也是国情决定的。
银行是靠存贷款息差作为主要获利手段的，从央行手中拿到的资金只要放贷出去，就能轻松获得2%左右息差。一方面广义货币M2狂飙突进，另一方面房地产大牛市让银行获得了巨大收益，银行和房地产企业规模迅速扩张也就顺理成章了。
至于网络公司，以阿里巴巴、京东、腾讯、百度这样的公司为主，能发展起来更多是享受到了时代红利。一开始没有政策壁垒，又能享受很多扶持政策，加上中国人的勤奋加班努力，走着国外已经验证可以成功的商业模式，取得了辉煌的成绩。
之所以说我国是制造业大国而非强国，是因为我们掌握的核心技术还远远不够，核心零部件乃至生产线严重依赖进口。我们所讲的全产业链，更多是能够生产全产业链的产品，而不是拥有全产业链最上游的知识产权。
东风日产皮卡是柴油机好还是汽油机好？
我推荐是柴油车！柴油车的优势在于它的燃油经济性、低速扭力强劲，拉货的话自己可以感觉出来柴油发动机强劲的动力；而且经济性也是我们要考虑的范围！还有就是柴油车比较环保，虽然说要搞好空气，凭借一个人是痴人说梦，但是也可以尽点微薄之力！
现在在深圳跑滴滴还行吗？有没有单接？
滴滴打车最近几年很是流行，给人们出行带来了极大的便利，这个行业必将成为网约车未来向上发展的趋势。很多深圳司机已加入到滴滴网约车行列，目前滴滴司机注册数已经超过3000万，而用户注册数达到5亿，这是一个很大的市场，那么现在深圳滴滴司机还能赚钱吗？
我们先来算一下你就知道在深圳跑滴滴行不行了，从深圳跑滴滴的真实收入情况来看，如果评分不是很低的司机，一天接5-8单还是可以的，加上深圳人均消费水平都很高，深圳滴滴司机收入在200-500元/天还是可以的，兼职跑滴滴一个月能挣3000-5000元。此前流传奥迪a6跑专车赚3万的消息，另外大部分月入上万的全职滴滴司机还在多个平台接单，如快的、Uber等，加上专车类各种高额补贴是司机们的额外收入。
当然也有些深圳滴滴司机每月3500租车跑滴滴的，其实租车跑滴滴在短期还是可以，如果长期租车跑滴滴赚不了多钱，2年的租金基本可以买一辆新车了。另外如果私家车跑滴滴坏处就是需执行8年或60万公里强制报废规定。
2019年深圳跑滴滴的真实收入还与滴滴收费标准挂钩的，而且还可以到酒店、酒吧、KTV等繁华地方等单，往往这里的订单更多，而且有可能等到大单。
再来分析一下你个人的实际情况，你今年25岁，正处于精力旺盛阶段，你若没有别的打算完全可以专职跑滴滴，按照上面所提供的信息多跑单、多等单，别人一个月能挣一万多，你最少能超过两万，长期干下去在深圳这个收入你扶养两个孩子外加偿还十九万的债务一点都不成问题，要不了几年就会翻身。
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