五菱征途露营版评测？
五菱征途露营版是一款多功能的露营车，它采用了五菱品牌的可靠性和经济性。车内空间宽敞舒适，配备了舒适的座椅和睡床，以及厨房和卫生间等设施，满足了露营者的基本需求。车辆搭载了强劲的动力系统，能够应对各种路况。此外，它还具备良好的操控性和稳定性，驾驶起来非常舒适。总体而言，五菱征途露营版是一款性价比高的露营车，适合喜欢露营旅行的人们选择。
2023款五菱征程什么时候上市？
2023款五菱征程具体上市时间尚未确定，但根据惯例，新款车型通常在前一年底或者新年初正式发布，并在之后数月内陆续上市。因此，可以预计2023款五菱征程最早在2022年底或者2023年初亮相，并在随后的几个月内上市。
作为五菱汽车旗下的一款MPV车型，五菱征程拥有宽敞的车内空间和较大的乘坐舒适性，非常适合家庭使用。新款征程可能会进行外观和内饰方面的改进，可能会采用更加时尚动感的设计语言，同时也可能会提升内部配置和科技配置，提供更多的舒适和便利性。
此外，新款五菱征程或将继续搭载1.5L发动机，并提供多种动力选择，包括汽油和混合动力版本，以满足不同消费者的需求。预计新款征程将继续保持较为亲民的售价，并且在动力、安全性能和车内科技配置方面有所提升，以更好地满足市场需求。
五菱再推神车！青春皮卡征途能否成为搅局者？
五菱征途：我不搅局，我是来加入你们这个伐木累的！
3月18日，五菱首款皮卡——征途，正式上市。两款车型：进取型和开拓型！官方指导售价区间为5.88-6.28万元。
网友：把皮卡也卖到白菜价！只有五菱了！
很显然，这款皮卡的目标群体是——“年轻人”！打出的口号也是：“创业新装备，青春型皮卡”。
这款为年轻人量身订制，号称要成为“年轻人的第一款皮卡”，会是五菱的下一个爆款吗？
从目前的销量数据来看，它刚上市就已经有近万台订单。看来这个缺口，还是有着需求的！毕竟，市售皮卡，要么纯商用年轻人看不上，要么偏乘用，价格高年轻人买不起啊……
五菱征途皮卡不够资格作为「搅局者」·真正的皮卡不是这个样子
首先需要说明一点：
五菱征途皮卡的价格确实很低但并非最低，不过作为工具型皮卡的实用价值确实最低的！这是没有任何争议的结论。
因为4.0-10万价格区间段的皮卡主要作为工具车使用，用户对车辆的载重能力是相当高的要求；而且要能够在崎岖路面频繁通勤而不造成车身的变形，这都是「非承载式车身」的皮卡才能做到的。然而五菱征途使用的是承载式车身，什么是承载式车身？参考下图，这是面包车承载式车身的动态扭转演示。
家用代步车型中的轿车、SUV、MPV，以及工具车面包车都用这种结构，车身框架实际只是一些钢板的冲压焊接，部分位置用2-4层钢板；特殊的几何机构使用用于整体结构加强，但承载式结构的钢材用料标准比较比较低哦。
车身与底盘的主体部分大多用300-500Mpa（屈服强度）的钢板，核心支撑结构会用到600-1000Mpa，A/B柱等防撞结构应当用到1500Mpa左右的材料。也就是说整车框架只有核心位置才会用到高强度钢板，占比能达到15%就算不错；而五菱汽车用料的强度标准本就相当低，核心位置也不过1000-1200Mpa，其他位置要低的多，这种标准会带来什么问题？
核心问题有两点
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