阿斯顿vantage,阿斯顿马丁

阿斯顿马丁vantage怎么拆装中控？

要拆装阿斯顿马丁Vantage的中控，首先需要准备一些工具，如螺丝刀、扳手等。

然后，根据车型不同，找到中控上的固定螺丝，将其逐一拧下。

接下来，小心地将控制面板周围的连接线缆断开，确保不损坏任何线路。

最后，轻轻拆下中控面板，注意不要过度用力，以免损坏零件。需要注意的是，在拆装过程中要小心谨慎，避免对车辆造成任何损坏。

阿斯顿马丁vantage和db12哪个好？

1. 结论：在阿斯顿马丁的车型中，Vantage和DB12都是优秀的选择，但具体哪个更好需要根据个人喜好和需求来决定。

2. 解释原因：Vantage和DB12在外观设计、性能表现、驾驶体验等方面都有各自的特点。Vantage推崇运动性，搭载强劲的发动机以及精准的悬挂系统，旨在提供极致的驾驶体验。DB12则更加豪华、高级，并且注重舒适性和长途驾驶的舒适感受。

3. 内容延伸：除了个人喜好和需求外，购车预算、使用场景和品牌偏好也是选择的重要考虑因素。如果追求极致的驾驶体验并乐于承担高额的价格和运维成本，Vantage可能更适合。如果注重豪华感和舒适性，并希望拥有一辆更大、更稳定的GT sports车型，DB12可能更合适。最终，建议进行试驾和详细比较，以根据个人需求做出最适合自己的选择。

阿斯顿马丁vantage和迈凯伦gt怎么选？

整体来说阿斯顿马丁更保值一些，迈凯轮起步入门车型比阿斯顿马丁稍贵一些，但是天花板车型不如马丁。

迈凯轮的入门车型是中型跑车迈凯伦GT，指导价198.8万，而阿斯顿马丁入门车型则是小型跑车V8 Vantage，指导价169.80万-208.80万。

迈凯轮品牌下是纯跑车，而阿斯顿·马丁旗下有DBX这款中大型SUV。

迈凯轮最贵的是中型跑车720S，顶配定价378.8万，而阿斯顿·马丁目前在售最贵的是大型跑车DBS，顶配518万。

阿斯顿马丁V8Vantage怎么样？

V8发动机，最高时速300公里，这台英伦豪华性能怪兽仅200万起

提起英国，可能大部分人想起的就是优雅绅士与性感，英国人同样把这样的气质带到了制造汽车的过程中，而今天要提到的主角就是进行了大刀阔斧变革的入门级豪华跑车—阿斯顿马丁vantage！

2018款Vantage与之前一系列老前辈最大的区别就是这张辨识度极高的前脸，对中网进行很大的调整，更低更大更为宽阔，依旧是在正中的ASTONMATING的标志加上两颗扁圆的眼睛，大鲶鱼名副其实，在前灯方面，标配LED前照灯（远光灯和近光灯），带集成转向灯、日行灯、位置灯以及锁定和解锁图像影院，硕大的中网能让发动机散热能力更强。

而从侧面看来依旧是流畅的黄金分割工艺，整车的高度为1273毫米，2704的轴距与仅有1273毫米的车身高度让vantage像一枚蓄势待发的炮弹，轮胎采用的是倍耐力专门为它开发的P ZERO轮胎，最高时速可达300km/h，让人赏心悦目，同时整车挤压粘合成型铝制车身结构，包含钢制镶板，以及侧边的进气口，务必让其在行驶过程中最大限度贴近地面。

在车身外形上最大的亮点除了前唇就是新款vantage的性感屁股了，全宽贯穿式LED识别尾灯加上底部的夸张扩散器，扩散器达到巨大的190cm，这可以让你轻易的辨别出这是一辆最新的vantage，这么好看的屁股并非中看不中用，还带有停车尾灯和动态指示灯功能。

在新车的中控部分，阿斯顿马丁将点火开关与档位移到了中控与扶手的交界处，更便于操作，在原有的位置取而代之的是空调出风口，依旧保留了原有的诸多功能，这样的中控布局更加让这辆vantage充满了战斗与暴躁的气息。

阿斯顿马丁vantage加什么油？

加95号油。

阿斯顿·马丁Vantage搭载着是一台4.0T V8涡轮增压发动机匹配一台8挡手自一体变速箱，小编开这台车在太原市区内环路和市区内路段五五开的路况下实测，实测百公里油耗为14.5L。