2022年买新车有什么新规定？
1.
汽车合格证必须随车 新的《汽车销售管理办法》规定,提车时需随车附带合格证。
2.
禁止一切形式的加价提车 新政规定以适当形式明示收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。如果以后在提车时,遇到各种加价提车等情况,就可以用法律武器保护自己的权益了...
3.
打破区域销售限制 新政规定:供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地;不得对消费者限定汽车...
4.
严禁强制消费者购买配件等 新政规定:经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险。
2022年机动车检验规定？
一、2022年机动车检验的新规定
新规一：
环保检验标志和年审标志将合二为一，车主将不用领取机动车环保合格标志。但是，机动车尾气检验依然进行，如果车辆未进行检验，车管部门将不予出具安全技术检验合格证明，那么车主也将无法进行年审。
新规二：
各地在办理机动车注册登记业务时，要按照新国标和有关规定查验机动车，简单点说，就是“新车入户的货车要外扩尺寸和整备质量了”。
2022年还没有新的检验规定出台，应该从2021年1月开始，汽车年检将发生一次大变化，取消六个项目、新增三个项目。
1、“六取消”包括取消动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。车管部门表示，随着工业进步、车辆质量的提升，一些检测项目的必要性不大取消了，汽车动力检测也换成更科学的OBD检测。
2、“三个新增”项目包括：轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两大项目以及新增了车辆举升装置。新增的轴距检测主要针对的是豪华车越野车、改装车等，为的是严抓增减轴距的违法行为。
二、2021年1月1日起，将6年以内的7至9座非营运小微型等载客汽车（面包车除外）纳入免检范围，定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。
同时，对非营运小微型载客汽车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。交警部门提示，当车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。而且在车辆自出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，6年内仍按原规定每两年上线检验
2022年机动车检规定:对于小型汽车而言，6年内免检，但每过2年必须要去当地公安机关交通管理部门免费领取年审合格标志。
车辆在第六年到第十年之间每过2年必须要去车辆管理所上机动车检测线检测，经检查车辆性能指标都正常才能领取年审合格标志
汽车行业重磅政策出炉，买车会否便宜，A股有何影响？
进口汽车降低关税，这对于买车一族来说应该是一件好事，因为目前我们国家对于进口车的关税征收25%的关税，这个税率处于世界平均水平，但是也是高于欧美等国家的税率，比如欧盟进口车税率是10%，美国是2.5%，日本是0关税。那么关税一降，我们买车到底会便宜多少？汽车板块怎么看？接下来啪哥对这个问题给大家做一个梳理。
一、进口车关税降低，买车会便宜多少？
降低关税，对于C级轿车（中大型车、排量2.4L以上，比如奥迪A6、奔驰E系）的影响最大，根据券商的研报测算：如果关税从25%下降到5%，那么
C级轿车整体价格讲下降13%，比如你现在买一台奥迪A6需要50万，关税降低之后，可能只需要43.5万左右；
B级轿车（中型车，排量1.8-2.4L,比如奥迪A4L、别克君威等）价格下降2.4%，为什么B级轿车价格也会降低呢？大家可以想一下B级车中购买力强的客户可能会因为C级轿车价格下降去转而买C级轿车，比如原来奥迪A6是50万，奥迪A4L价格是35万，现在奥迪A6价格下降到40万左右，加个几万块钱买个奥迪A6吧。这样以来，B级轿车的销量下降就会引起B级轿车来降价以保持原有的销量。这在经济学中被称之为C级轿车对B级轿车的挤出效应。
A级轿车（紧凑型车，排量1.6L-2.0L，比如速腾、马自达3等），因为B级轿车的价格下降也会相应使得A级轿车的价格也下降，根据测算下降幅度0.9%。Ａ级轿车的降价幅度一般不会很大，因为很多买Ａ级轿车的人，基本上都是实用为主，将不降价也就那么回事，可以说Ａ级轿车是在一定程度上“刚需”，而且Ｂ级轿车本来降价幅度就低，所以Ｂ级轿车对Ａ级没有啥明显的挤出效应。
所以啪哥给大家得出一个结论：如果你准备花四五十万以上买个C级好车，那你暂先等一等，因为降价幅度会比较大；如果你想花个二三十万买B级车，还是一样先等等，至少能便宜点；但是如果你想花一二十万买个车Ａ级轿车，那么你该买就买，因为价格不会便宜到那里去。
标签： 汽车政策
