如何评价长安汽车？
长安汽车作为我国自主品牌当中的老资历车企，长安汽车的母公司是中国兵装集团，从军工企业转型成民用车的生产企业，是一个妥妥的中央企业，目前可以说在近一些年来的发展是大家还是有目共睹的，从一个以商务车为发展基础的车企转变为拥有乘用车、商用车等四个品牌的企业，经过一段时间的沉淀，市场表现还是非常出色的，可以说在这其中长安的努力是大家能够所看到的。在经过了2012年-2014年的整体销量一路走高，2015年-至今的平稳表现，长安汽车的整体水平处于一个什么样的状态呢，下边我来给大家分析一下。
首先要说它的就是长安汽车的整体技术水平。大家都知道，自主品牌与合资品牌最大的差距并不是价格与配置，而是在于发动机、变速器、底盘调校、安全车身等方面的技术研究成果。从这个方面来看长安汽车的技术积累相对于一般的自主品牌来讲还是比较优厚的，旗下的研究中心遍布意大利、英国、日本等主要的汽车发达地区，也通过在世界各地设立研究中心，招募世界各地的汽车专业人才，让长安汽车无论是在外形设计还是在动力系统、安全性能以及整体调校上边都有了都有了长足的进步，世界各地的研究中心都有着各自明确的分工，可以说每个部门有每个部门明确的任务，分工是相当的明确，例如意大利研究中心主要是以汽车造型为主，英国研究中心主要以发动机技术为主，日本研究中心主攻的就是内饰设计，美国研发中心主要是底盘调校匹配。
有了研发能力的基础作为保障，研发成果从目前的效果来看也是相对比较不错。 发动机方面，长安汽车最近推出了自己的蓝鲸系列发动机，当然之前的蓝鲸动力2.0T也属于蓝鲸的范畴。在结合世界先进技术的基础上，推出的新的蓝鲸动力模块化平台，推出的1.4T和1.5T发动机动力表现是相当的迅速，可以说在起步方面以及后续的动力输出上针对国内的发动机都有非常明显的优势，总体来讲长安汽车的发动机在目前的国内汽车市场还是非常领先的。
再来说说变速箱 ，长安汽车目前有自己的变速器研发能力，从长安汽车发布的蓝鲸动力平台就可以看出，有一款7速的双离合变速器，虽然不是长安的原创，也是在一些大牌变速箱企业格特拉克的支持下，通过自主研发所获得的。长安汽车还作为爱信的战略合作伙伴，在爱信6AT变速箱方面享有优先配送的权利，也就是说这方面优势是有充分的前提保障的，对于国内大部分车企来说这样的先天优势是很难取得的，目前在售的一些车型就是装备的爱信的6AT变速器，在这方面长安汽车的自动挡车型有着得天独厚的优势，属于国内自动挡变速箱当中的比较领先的这么一家。
下面说下底盘调校，长安汽车的底盘调校主要由美国设计中心所承担，在售的车型中，以CS55为例，这款车的底盘的支撑力以及舒适性有一个比较好的均衡，可以说整体的表现在自主品牌的阵营中属于顶尖的水平，甚至有超越部分合资品牌车型的能力。底盘的调校比较符合国内大多数车主对于底盘的综合使用需求。从几个大的方面来看，长安汽车在自主品牌当中的综合能力属于比较强的一家，也符合它一线自主品牌的一个定位。
然后是它的车型定位水平。近几年自主品牌受到各个咨询公司的蛊惑纷纷推出自己的高端系列，想让品牌向上，提升产品的溢价，比如说长城推出了魏派，吉利推出了领克，而作为自主品牌当中老资历的长安，并没有急于推出全新的品牌，估计高端品牌也是酝酿了一段时间，鉴于目前汽车市场的不景气，主要重心放在了车型上的探索上，力图挽回外观设计上的短板，长安汽车整体的产品力还是相对比较不错的，属于稳扎稳打但是没有太跟形式的这么一种车企。
长安汽车在重庆，我也是重庆人，并且和长安汽车的长安集团同属于一个系统，原来的兵器工业部，原来都是兵工厂。改革开放后，在平战结合，军民结合，以民养军的指导下，发展民品产业，长安选择汽车领域。我是嘉陵集团的，我们企业选择摩托车。
长安企业在解放初期就生产过军用吉普车。后来以生产高射机枪为主，供陆军，海军，防空，打击轻装甲车所用，中东战争的皮卡车上，随处可见它的身影。长安企业，建厂有一百多年的历史，老牌的兵工厂，从晚清建厂，到抗战由江南迁移重庆定居的知名企业。
所以，该企业制造技术，设备，人才雄厚。造车以来，长安集团与日本，美国，德国的企业都有合资公司。
在建立自主品牌中，也不遗余力，努力创新，在产销中全国名列前茅。
我是长安车主，买车前一直在看合资车，作为一个工薪阶层，就是简单代步，不想买贵的，长安的服务比较不错，说实话，车子开了三年，目前为止没啥毛病，我的车是35p，油耗7个多，主要本人上班每次需要翻山，否则油耗可能会低点
长安最新的家族化风格，其前脸是一个重要的元素。长安将其命名为：生命动感设计理念。
从目前已经上市和发布的睿骋CC、新一代逸动和逸动XT来看，都采用了同一个前脸，这个前脸有些类似于雷克萨斯的纺锤型前脸，引起了很大争议。那么，这到底算不算抄袭呢？
首先看长安的这个前脸，格栅尺寸较大，但其特点是上部较大，到了保险杠处就缩小然后延伸到两侧。跟雷克萨斯的纺锤型有一定的神似，但看细节还是差异很大。
雷克萨斯的纺锤是上部小，下部大，跟长安的上大下小刚好相反。而且雷克萨斯的纺锤各条边比较平直，长安的都是曲线。
因此，说长安抄袭雷克萨斯并不贴切，说借鉴后再融会贯通更合适。但还是更希望长安能拿出更给力的设计风格。
作为长安汽车车主，我认为长安汽车的外观造型以及质量都非常好的，我是购买15款的逸动，七年了，只更换了一对雨刷胶条，没有任何小毛病，动力输出也可以，我本人喜欢开快车，一般超车小菜一碟，另外无异响，就有人吐槽生锈问题，我的车上也没有问题，总之，质量保证了。杠杠的
北京现代长安车哪个好？
北京现代的车稍好一些。
北京现代汽车外形设计年轻时尚，车厢设计新颖年轻。车身体型长，处于同级别一流水平；发动机怠速非常安静，行驶时发动机隔音极佳；现代汽车的底盘坚固，在恶劣的道路上行驶没有额外的噪音；现代汽车的动力系统匹配良好，换挡平顺。
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