世界名车车标是什么样？
布加迪，玛莎拉蒂，宝马，奔驰，宾利，大众，奥迪，法拉利，阿斯顿马丁，雪铁龙，别克，雷克萨斯，路虎，悍马凯迪，拉克，丰田，本田，现代，马自达，沃尔沃，斯巴鲁，林肯，奇瑞，长城，长安，三菱，福特，悍马，保时捷，兰博基尼，劳斯莱斯，比亚迪，沃尔沃，尼桑，帝豪，科尼塞克，东风，中华，索菲特，咱中国的车名字太多了，真的记不住太多了，靠你们了。
世界名车的车标是有很多，比如宝马、奔驰、保时捷、路虎、马丁、本田、丰田、现代、劳斯莱斯、东风雪铁龙、奥迪、宝来、等这些都世界名车的车标，奔驰和宝马这两个车款最受欢迎，价位又实惠又合适市民们的消费，这两款车在市场上卖的最多的，也是市民们最爱的车。
假如魏建军有一天离开了长城汽车，WEY会改名吗？
不会，长城汽车准备打造一款国内豪华汽车品牌形象。以创始人姓氏命名这在国外很常见的，像国外的劳斯莱斯 保时捷 等等。目前国内大面的效仿国外发展模式迅速拉近差距。这种方式较为常见。取他人之常补已之短，祝愿长城汽车及国内汽车厂商成功
长城汽车是魏建军经过艰苦努力一手打造起来的，现在已是国产SUV的佼佼者，而WEY这个品牌是以其姓氏来命名的，定位中高端，可以说倾注了不少心血。
所以魏建军根本就不会里开长城，离开估计也只能是以退休的方式来离开，但是WEY这个品牌肯定是会一直延续下去的，除非是一个极端方面一辆都卖不出去导致停产，否则肯定是不会改名的，真如题主所说真的有一天离开而不是以退休方式的话，那估计也会保留下去，毕竟这是创始人啊！
就像国外的丰田、奔驰、福特等都是使用创始人的名字，经历了几十年几百年了，到现在一直不是还在用吗。所以我们真的希望WEY品牌发扬光大，打造成中国的一张靓丽的名片，一直发展下去。
以上就是我的一点看法，大家有什么看法欢迎留言讨论。
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假如魏建军离开了长城汽车？这个问题可能性极小，但是存在可能性，那么WEY会改名吗？估计很难！原因如下：
一、品牌创立不容易
一个汽车，一个品牌，要创立起来有多难！从零开始得将年五年以上，如果有平台和动力系统，那也要两、三年时间，而且要在各种经费、技术、人才储备都有基础，夜以继日不停地与时间赛跑，谈何容易！
二、不改名是汽车文化
WEY是以魏建军老板命名的品牌，定位高端豪华，从现在的市场走向，是广泛得到认可的，一个知名品牌大企，都有它的文化底蕴，长城汽车是从长城轿车、哈弗SUV、WEY高端SUV一步步脚踏实地起来，以前的历史和辉煌是永远抹不掉的，WEY肯定不会改名，长城宁愿创造新的品牌也不会把WEY品牌改名，何况这是以老板的姓氏命名，要对老板绝对尊重！试问，如果本田（宗一朗）汽车改名，那还是本田汽车吗？
三、改名影响销量
WEY品牌虽然上市没多久，现在售的车型只有两款车，新能源的混动P8也马上要上市了，但WEY的销量非常可观，市场认可度高，WEY不只是一个姓的问题，而是一个品牌，如果改名，恐怕对销量会有影响，在利益驱动的汽车商家面前，销量和利润是最重要的！
四、改名有风险
汽车品牌改名是有风险的，我们知道，知名的汽车品牌，都是一个名字不改名、走天下，把车型出到第八代、第九代、第十代，每代都有改进，这就是汽车文化，冒然改名是有风险的，相当于把以前思想全盘否定，是不可取的，包括汽车名字改名、停产也一样，都是对之前的否定，国内奇瑞就是个鲜明的例子，以前的奇瑞A3、A5、E3、东方之子和旗云系列车型，都停售了，现在主力车型是艾瑞泽轿车和瑞虎SUV，试想如果不叫艾瑞泽系列车，直接叫A系列车，这样不是很好吗，估计销量也会好一些，不能把车企以前的动作全盘否定掉，因为这样相当于给车企自己打脸！
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WEY这个品牌成立于2016年，属于长城汽车制造有限公司的子品牌，可以理解为WEY和哈弗是挛生兄弟，从定位和价格来看WEY是哈弗的“哥哥”。WEY这个名称就是长城汽车现在掌门人魏建军的姓氏，魏建军的英文名字就是Jack Wey。
长城汽车的战略咨询伙伴，美国定位大师艾•里斯提出了一个建议：用魏建军的姓氏来命名这个全新的品牌。国际很多的著名汽车品牌都是以创始人的名字命的，WEY的这个名字寓意着创始人是魏建军，更意味着WEY的未来能够像国际著名汽车品牌一样。
WEY的车标是模仿中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，也是长城汽车的总部所在和掌门人魏建军的的故乡。同时寓意着WEY打造中国豪华SUV的标杆。
没有魏建军就没有今天强大的长城汽车，没有魏建军就没有SUV扛把子哈弗，没有魏建军就没有WEY这个品牌。魏建军这个人对长城汽车的贡献大于任何一个长城历史上的掌门人，长城的发家致富离不开魏建军的功劳。没有魏建军这个领导人，长城可能还是个为生计发愁的企业，更不可能有实力去成立WEY这个品牌。
纵观所有的汽车品牌，品牌发源命名是很少去改变的。像别克、林肯、保时捷、法拉利等品牌存在大半个世纪也未去改过名字。
WEY将来要走向国际化的道路一脉相传的家族历史是必不可少的，名字更是品牌历史传承的代表，轻易的去更换名字带给品牌知名度的损失是难以估计的。
很多人说魏建军这个人“膨胀”，因为他用自己的名字效仿汽车巨头去创立一个品牌，但是自主品牌中要没有魏建军这种有胆量的人难以成长为国际大车企。魏建军掌门的长城近30年，从一个不到60人濒临破产的小厂发展到现在国内皮卡以及SUV的的霸主车企，这种辉煌经历丝毫不差于知名品牌的创始人。
自古成王败寇，有一天WEY真正成为像保时捷、林肯等豪华品牌你们再也不会去嘲笑WEY和他的掌门人！
我看好WEY！更看好掌门人魏建军！
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标签： 布加迪奇瑞
