断轴俱乐部再添新成员，冠道试驾车趴窝，你怎么看？
自大众出现了大面积断轴打补丁的丑闻后，就使劲找其他车系个别断轴的例子来说事，本田，福特，特斯拉等等都中标，你咋不找f1赛车呢，那场地几乎天天有断轴。哎呦，我的天呐......
事实证明日本鬼子车系垃圾！！日本鬼子制造走下神坛！！日本鬼子造假天下无敌偷工减料一流！！但是还有一批慕洋太哈日狗跟着鬼子屁股食屎！！日本产品质量好，这是历史。中国的产品质量不好，这也是历史。今天的日本产品，就是中国昨天的产品。中国今天的产品，是日本昨天产品的升级版。这就是中国骄傲！
在中国，残酷的事实一再证明：只能买原装进口车才能比较放心，合资厂车问题多多，我的昊锐车13.6万，光修理费己花6万了（无事故，正常保养，500公里烧一升多机油）。对合资车没有信心了，太令人失望！
最近有媒体报道称，山西运城诺维兰广汽本田瑞昇4S店的一台冠道试驾车在道路上发生事故，车身并无明显撞击痕迹但左前轴已发生断裂，车轮不知去向疑似发生断轴事故，被路过车友拍下图片。
值得一提的是，今年四月，也就是冠道1.5T车型上市时间不久，冠道试驾曾发生断轴事件，是当时就有消费者以及媒体对冠道的产品质量提出质疑，但一波未平一波又起，此次山西运城断轴事件无疑将冠道“断轴门”推上了舆论的风口浪尖。
从现场照片来看，整个车身基本完好，表明没有出现剧烈碰撞的迹象，车辆在莫名其妙的情况下遭遇事故。
在近距离的观察中，会发现油迹出现在车轮的地面下，同时轮拱附近也受损，似乎车门也被外力致使移位，基本可以判断是由于断轴的一刹那车子向下“趴”导致重心不足与地面撞击而致。可以想象，如果汽车在高速公路上行驶，如果车轴断了，那将是灾难性的。
一个接一个轴断裂事件可以看出，可以看出冠道身上的断轴毛病并非个例，或在底盘设计缺陷，在碰撞，颠簸，转弯和倾斜的影响将导致纵向臂变形，严重甚至断裂。
除了断轴事件外，有车主近日爆料，购买广本冠道上路刚刚行驶了336公里左右就出现变速箱漏油，并因此在在路上抛锚。很多冠道车主反映变速箱漏油现象，甚至其姊妹车UR-V，也有很多车主反映变速箱漏油。
作为广汽本田布局中型SUV市场的新车型，出现如此严重的质量问题，希望引起广汽本田厂家的足够重视，在第一时间就两次断轴事件向当事人及广大消费者正面解释。希望大众速腾“断轴门”不在重新上演。广汽本田是时候对自身的产品质量进行一次深刻的反思了。
本月22号下午，西安星火路立交桥下南北双向堵车严重，等到慢慢来到桥下时看到一辆红色马自达昂克赛拉头向南压着黄线停着，到跟前才看到原来是断轴了，之前总是听说大众车断轴，没想到第一次亲眼看到的却是日系车！
冠道本田2023新款油耗测评？
2.4升四缸自然吸气引擎配备CVT无级变速器:根据实际测试数据,这种配置的本田冠道在城市道路上的综合油耗约为10升/100公里,而在高速公路上的综合油耗约为7升/100公里。
• 1.5升四缸涡轮增压引擎配备CVT无级变速器:这种配置的本田冠道在城市道路上的综合油耗约为8升/100公里,而在高速公路上的综合油耗约为6升/100公里。
冠道370、URV370、xc60、XT5这几款车怎么选？
谢邀
30万左右的预算现在已经是很多人的购车预算，在这个价位当中，有很多产品力不错的SUV车型值得消费者选择，不过随着豪华品牌不断下探，如今在这个价位当中也有不少豪华中型SUV车型可供消费者选择，我们今天就来看看差不多的预算在本田冠道、URV的2.0T车型以及沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5这四台车当中应该如何选择。
在冠道刚刚发布的时候曾经在市场上受到了相当长时间的追捧，其出色的空间表现和内饰设计水平都深受消费者欢迎。于是本田趁热打铁，在冠道还在加价销售的时候就推出了这款冠道的姊妹车型URV。
即便你对本田车型不了解，也不清楚冠道和URV到底哪个是广本的哪个是东本的，但是这不妨碍你能一眼看出来冠道和URV的相似之处，可以说，除了一些细节设计上的差异之外，冠道和URV几乎是完全相同的。但是就是这细节上的差异让如今的冠道销量几乎是URV的数倍之多。
其实从产品力上来看，冠道和URV相差无几，而论车型认可度，无论是冠道还是URV都是国内特供版车型，都没有雅阁那样的国际认可度加持，因此对于很多人来说，冠道比URV更吸引人的地方其实就只有一点，那就是外观。
和冠道相比，URV的外观造型过于激进，比冠道更夸张的前脸让消费者对其很难接受，因此如果你想在这两台姊妹车型当中选择的话，保险起见还是选择冠道更好。
那么相似的预算我们是选择一台冠道这样的普通合资品牌车型号还是选择一台沃尔沃XC60或者凯迪拉克XT5更好呢？很多人都认为豪华品牌车型更多的时候只是买一个“面子”而已，特别是豪华品牌车型的入门版车型更是各种简配。
然而这个看法在目前来说已经不再适用，无论是XT5还是沃尔沃XC60，他们的配置都是比较厚道的，即便是入门车型的配置都已经足够消费者使用了，其中XC60全系标配了全套主动安全系统，在提升了车辆安全性的同时也降低了驾驶者的驾驶疲劳感。
而凯迪拉克XT5则在中期改款之后全系标配了2.0T+9AT动力总成，而且全系只有241马力350牛米这一种动力调校，对于入门车型的消费者来说，这样的表现还是很有吸引力的。因此在这些车型面前，冠道除了后排表现略有优势已经同价位车型配置高了一些之外，其他方面都占不了便宜，因此选冠道真的不如选择一台“面子”更好同时产品力更强的沃尔沃XC60或者凯迪拉克XT5。
那么在XC60和XT5这两台车当中应该如何选择呢？这两台车同为二线豪华品牌当中的标杆车型，其产品力都是非常出色的，而且和BBA同级别车型相比，这两台车的性价比都是很高的。然而如果我们在继续对比的话，我们会发现凯迪拉克XT5的性价比要比沃尔沃XC60更高，更何况，在宽大柔软的座椅以及偏软的底盘调校的加持下，XT5的舒适性是同级别车型当中最出色的，相比之下，XC60则显得有些没有特色。因此在这四台车型当中，凯迪拉克XT5会是一个更好的选择。
1、从品牌价值上来说，沃尔沃XC60跟凯迪拉克XT5属于二线豪华品牌，在品牌价值上优于本田；
2、从性价比上来说，沃尔沃跟凯迪拉克常年的大幅度优惠，在车辆动力足够、内饰用料安全、车内空间宽裕、品牌价值高的同时，这两个车的价格相比冠道跟URV更有性价比；
3、从保值率上来说：沃尔沃跟凯迪拉克虽然属于二线豪华品牌，但是在国内属于小众车型，优惠力度大，意味着后期保值率低；
4、从产品稳定性上来说，本田家族的车一向以省心、省事、稳定著称，且后期保值率、维修保养经济实惠；沃尔沃跟凯迪拉克虽然稳定性、安全性好，但是后期的售后确实比较昂贵；
5、动力上来说，其实4者差别不大，都是2.0T，只不过冠道跟URV是匹配9AT，马力达到270匹；XC60是匹配8AT，动力上最低配是197匹，其他是250匹；XT5是匹配9ATA，动力有237匹；冠道跟URV在动力上会更强；
6、以30万裸车来说，冠道可以选择次顶配，具有L2辅助驾驶；URV可以选择次顶配，不过配置上比较低；XT5可以选择次低配，不过配置上并不低；XC60可以选择最低配，除了动力差了点，配置上还是可以；
7、总的来说，如果追求综合好的可以选择冠道370；如果追求品牌建议选择XT5；追求安全性跟环保可以选择XC60.
我是今年1月提的XT5，买之前和你一样纠结这几款车，还看了GLC，X3，最后还是选了XT5，其实这几款车都是2.0T发动机，AT变速箱，从三大件来说都没什么问题，不用担心类似双离合的故障。我也用过几部车，现在的汽车其实质量都不用担心，你不乱来是开不坏的。具体到选择，就看你的需求了，凯迪拉克的行驶质感和隔音要好一些，座椅也比宽大。本田的两款空间就没得说，很大，但行驶质感要差一些。XC60后排有个大梗，家里人多肯定不舒服，行驶质感不错。考虑保值的话就选本田。
本田冠道和URV是兄弟车型，两款车型只是名称不同，整体外观配置，底盘，动力系统都保持一致，沃尔沃XC60和凯迪拉克xt5两款车型都是豪华中型SUV，两款车型优惠力度都非常大，基本在5万左右，几款车型都有相同价格区间，30万预算沃尔沃Xc60和凯迪拉克XT5优势更突出，竞争力更强。
沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5
两款车型整体表现都很不错，优惠力度都非常大，性价比非常突出，外观方面都使用了家族式设计，辨识度非常高，沃尔沃整体非常稳重大气，有一定的豪华感，开个拉客，整体非常年轻，时尚商务感很浓重，整体的前脸使用了，大面积的进气格栅辨识度非常高，车灯设计感非常强，点亮效果非常不错。
两款车型都是标准的豪华SUV，整体座舱表现还是非常不错的，运用了大量的真皮和软性材质，配置方面非常丰富，主流配置科技配置和基础配置都非常齐全，中控大屏尺寸也不错，使用非常方便，并且都配备了主流的语音控制系统，两款车型动力方面都搭载了2.0t涡轮增压发动机，动力非常充沛，驾驶感和操控感都不错。
总结：本田冠道在品牌力上，相比凯迪拉克和沃尔沃略显不足，但是整体的产品力也不错，三款车型都非常经典，如何选择还看个人的用车需求。
首先冠道370和URV370这两个就是一个车，除了外观不同，其它完全一样，这两个现在没有国六车型，抛去国六这个硬伤，这两款车总体没什么大的缺点，作为SUV车型，后排地板平整，空间可以用巨大来形容，所以这款车后排地板可以躺着睡觉一点也不夸张，如果你想家人有一个舒适的空间，这两款车是你的必然选择，沃尔沃xc60, 改款后问题突出，在车质网的投诉排行榜上一直居高不下，所以我不推荐这款车型，而凯迪拉克xt5, 油耗偏大，小毅毅一直不推荐购买美系车型，它的后期油耗会越来越高，如果不在意这一点，这款车型也可选择，其实你还可以看看英菲尼迪的QX50 它是日产旗下的高端品牌，尽管车型的更新速度很慢，但每推出一款产品都可以说是经典之作，这款QX50 就是典型的代表，一身的黑科技，并且外观更加屡力，内饰采用上下双屏设计，显得豪华感实足，最关键的是日系车型的稳定性特别好，用大白话讲就是耐造！这款车型和本田的那两款车型您都可以重点考虑! 我是小毅，希望给您购车带来帮助！
本田推出全新车型皓影，与冠道相比谁更值得拥有？
首先说，这两车不是一个级别，冠道是中型SUV，与丰田汉兰达、大众途观L等中级车型同台竞争，而即将推出的本田皓影则是定位为紧凑型SUV，是要在紧凑型SUV领域分一杯羹的，本田皓影是本田CR-V的姊妹车型，就像本田小型SUV中的缤智和XRV.
本田皓影是广汽本田为了扩大在紧凑SUV领域的占有份额，今年即将上市的一款SUV车型，定位为紧凑型SUV，英文名为BREEZE，8月26日，在广汽本田的线上命名发布活动中，这款新车正式命名为“皓影 BREEZE”。
本田皓影的车身尺寸：长、宽、高为:4634mm*1855mm*1679mm，轴距为2660mm。与本田CRV相比，车身长度上比CRV多了49mm,宽和高则是一样的。
外观方面，本田新车皓影采用本田最新的家族式设计语言，并进行了细节调整，车头部分采用大量横置线条，前脸融入了十代雅阁的造型设计，整体造型看上去更加棱角分明。
另外，前进气格栅也采用了大量镀铬饰条进行装饰，配合两侧矩阵式的前大灯，看起来更显年轻、运动时尚。
同时新车还采用了三段式进气口设计，整体更具运动感。车尾部分采用了扁平化L型尾灯设计，结合倒梯形的牌照区域，看起来很有层次感。
在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，其最大马力为193马力，最大扭矩258Nm，与本田CR-V相同。对于一台紧凑型SUV这款车的动力表现不错。此外预计新车在后期还会搭载2.0L的混动系统。
本田皓影的推出，使得本田在国内紧凑型SUV市场上又增加了“一员战将”，形成了本田紧凑型SUV“双车”战略布局。将与本田CR-V并肩作战，或将对紧凑型SUV领域内的其他品牌车型造成冲击。
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