逸动2019 1.6l自动先锋版和艾瑞泽gx冠军版1.5l自动精英型选择哪个好？
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在国产车，10w以内，逸动和艾瑞泽都是性价比超高的两款车，也是非常有竞争力的两款车型，动力，空间，配置，都比较有卖点
逸动
长安逸动的外观真的是比较帅气，雷克萨斯的前脸，少了镀络饰条。。。而且舒适度方面长时间驾驶，能感觉到座椅的柔软性能还是很不错的
两款车价格方面里几乎相差不大，一款逸动官方指导价8.99w，艾瑞泽gx指导价9.19w，相差了2000元，保值率几乎也是一样的，没什么太大的区别
逸动6at的变速箱，128匹马力，艾瑞泽116匹马力，无极变速箱，相对而言，还是比艾瑞泽推背感来说还是要强劲一点的，但是艾瑞泽的爆发力还是值得一提的，推背感还是很给力的，空间方面，艾瑞泽gx的轴距2670，逸动的2700，30公分，相差还是有一拳的距离
艾瑞泽gx
艾瑞泽的新款gx外观总体来说还是很不错的，犀利的大灯，连体的前饰条，贯穿了中网与两个大灯之间，还是很上档次的。
艾瑞泽gx，内饰
艾瑞泽gx配备了电动座椅，而且led的大灯，中控大屏，都是艾瑞泽gx的优势，而且还配备了两种驾驶模式，运动和经济省油模式 随意的切换，带来驾驶乐趣
总体而言，这两款车，逸动主打安全性能，多了主动刹车，虽然不是经常能用到，但是确实一个很实用的配置，而且缸体是铝的，艾瑞泽更注重于舒适方面，疲劳驾驶提醒，后视镜锁车自动折叠
你觉得哪款性价比更高？
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两款国产紧凑型产品，同级别势均力敌的对手，简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车都搭载了自然吸气发动机。逸动搭载JL478QEP 1.5升缸内直喷自然吸气发动机，最高功率94千瓦，最大扭矩168牛米，最大扭矩转数4000-5000，匹配6速手自一体变速箱；艾瑞泽GX搭载SQRE4G15C 1.5升多点电喷自然吸气发动机，最高功率85千瓦，最大扭矩143牛米，最大扭矩转数4000转，匹配模拟7速CVT变速箱；从动力参数上来说，由于排量与供油方式不同，逸动的动力要比艾瑞泽GX高一些；而两台车的整备质量仅相差20公斤左右，变速箱也有一定的区别，所以在动力表现上来说逸动也要好一些；
2、配置方面，两款车有一些区别。主被动安全方面，逸动搭载了主动刹车、全速自适应巡航；而艾瑞泽GX则配备了疲劳驾驶提醒、行车记录仪与LED大灯；舒适性配置上来说，艾瑞泽GX配备了车联网、多功能电动后视镜；而逸动则配备了PM2.5过滤系统；
空间表现上来说，逸动轴距2700，艾瑞泽GX轴距2670，两台车有3公分的差距，而在实际体验后，两台车并无实质上的区别，对于代步或者家用的话都能够满足。
综上，从2019年的市场表现来说，艾瑞泽GX销量要比逸动稍高一些。这也是降价增配的显著效果。如果二选一的话，笔者比较倾向于逸动。理由如下：
1、主动刹车适合所有路况的紧急状况，而全速自适应巡航对于跑高速的适合绝对是非常便捷的辅助功能。
对于长安逸动和奇瑞艾瑞泽GX，这两款国产自主品牌紧凑型轿车，可以说在8万元这个级别是竞品车型。
从动力组合方面分析的话，长安逸动1.6升匹配爱信六挡手自一体变速箱占有优势。而奇瑞艾瑞泽GX是1.5升自然吸气发动机匹配CVT无级变速，作为代步车来说也是可以的。
这两款车在外观尺寸方面相差不大，基本上一样。如果从市场保有量方面考虑的话，奇瑞艾瑞泽占有优势的。
其实在10万元以下，尤其是在七八万左右的紧凑型轿车中，国产车在这一方面做得好的当属于吉利帝豪。不管是市场保有量还是性价比各方面综合下来要好一些。如果选择价格便宜的奇瑞艾瑞泽5也是挺不错的。
实话实说，回答朋友们在汽车选择方面的问题。
奇瑞艾瑞泽gx评测？
艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型的指导价格为8.59万元，这款轿车虽然减振硬，胎噪大，动力中规中矩，但是它的外观耐看，内饰不错，空间表现和驾驶感受也能让人满意，作为家用代步没问题。
7.59万起，外观和内饰提供新配色，艾瑞泽GX冠军版怎么样？
您好！艾瑞泽GX整车外观使用了奇瑞最新家族设计，风格归属于时尚运动路线，可以说艾瑞泽GX的外观设计还是很值得称赞的，它高原创的设计很令人钦佩。车辆在空间部分表现的比较常规，日常使用绝对充裕。搭载1.5T涡轮增压发动机，辅以模拟9速的CVT变速箱，还有5速手动变速箱可选。详情请见车型频道：http://www.12365auto.com/series/2391/index.shtml
具体来看，艾瑞泽GX冠军版在外观方面更加强调年轻、运动的设计风格，非常符合当前市场的潮流。它的前脸延续了家族“X”造型，高亮聚光LED前大灯组、亮黑色点阵式进气格栅、贯穿式金属镀铬装饰条等设计相融共生，营造出新潮、运动的氛围；车身侧面，流畅的车身线条勾勒出Fastback极速凌动线条车顶，非常具有视觉冲击力。
艾瑞泽gx冠军版自动低配你们落地多少？
奇瑞艾瑞泽GX冠军版自动低配
车型为:2019款冠军版CVT时尚型，官方指导价8.59万
由于艾瑞泽GX畅销款是pro版本，所以冠军版自动低配一般店里没有现车，如真需这款车，需要调车或者订车。
目前艾瑞泽GX全系优惠1.9w～2w元左右，由于8.59低配版现车不多，可能终端优惠力度没那么大，汽车某家显示车主真实成交价在7.5万元左右（裸车，落地需加购置税和保险以及上牌费）
奇瑞艾瑞泽GX是奇瑞推出的一款紧凑型轿车，官方指导价7.59万～11.39万
艾瑞泽GX其实也就是艾瑞泽5的升级版，外观进行了重新设计。
动力方面，冠军版全系搭载奇瑞自家的1.5L自然吸气发动机，pro版本搭载的是1.5T发动机，没错，就是那台瑞虎7和瑞虎8 1.5T同款发动机，热效率达到37.1%
底盘方面，该车前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，考虑到8万左右的售价，这样的结构可以忍。毕竟同级别几乎都是后非独立悬挂。
标签： 艾瑞泽gx冠军版
