指南者留学中介费用明细？
申请国家和专业不同，费用也是不一样的。
留学中介费用一般由三部分组成：
1、文书费2000-8000RMB
2、签证指导费1000-3000RMB
3、申请学校费8000-50000RMB
吉普指南者2022款落地价？
指南者2022款落地价约16.16-20.3万元，将于今年秋天开始交付。提供两套四驱系统。Trailhawk车型提供陡坡缓降功能，攀爬比达到20:1。动力方面，新车全系搭载2.4升自然吸气发动机，最大功率177马力。前驱车型搭配6挡自动变速箱使用，四驱车型搭配9挡自动变速箱使用。百公里最低油耗7.5升，最大续航超过640公里，最大拖曳质量2000磅。
jeep指南者为什么停售？
jeep指南者是被市场抛弃，销售严重下滑，造成这些问题的原因是， 油耗高，燃油经济性差，噪音过大，隔音效果差，内饰粗糙，变速箱顿挫感强等等，始终都没有得到改进。
指南者两驱家享版落地多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
jeep指南者定位于一款紧凑级suv产品，2019年前五个月累计售出新车1.53万台，平均月销3千多，在同级别中竞争力一般。如果你是一个对jeep由情怀的人，那这款车也许值得考虑。
指南者外观设计很漂亮，前脸家族式七孔格栅非常有型，发动机舱饱满宽厚很有力量，下黑色护杠也颇有魅力。车身侧面硬朗方正，肌肉线条凸起，后尾部敦实饱满层次突出。
动力方面，两驱家享版搭载一台1.3t发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩270牛米，变速箱配7挡双离合，加速感觉比较有劲儿，深踩油门超车很轻松，小有激情，日常家用妥妥的无压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较硬朗，整体支撑力道很足，对细碎的颠簸处理的也很到位，标配的独立自适应减震系统发挥了不少作用，不过在面对一些大颠簸时车身的抛跳比较明显，扎实感还有待提升。
内饰方面，非对称式的中控延续了jeep的家族特点，视觉上看起来有点粗旷，密密麻麻的实体按键较多，中控屏尺寸8.4英寸，支持carplay和carlife,只是整体操作流畅度稍有欠缺。
售价方面，2019款指南者220自动两驱家享版，官方指导价17.58万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价15.58万，全部落地再加购置税13431，车船税420，强险950，商业险5638，上牌500，共合计17.67万左右。
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JEEP汽车品牌在国内的知名度还是比较高的，指南者是一款历史很悠久的车型了，国产之后，指南者的价格确实是便宜了很多，而且车子的外观和内饰设计也有了全新的升级。更重要的是，新款车型搭载了1.4T的发动机，不仅动力好而且燃油经济型高。
指南者两驱家享版车型的指导价是179800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在28000元左右，也就是说实际车价151800，以上是我按照首付比例30%进行计算，首付款全部落地的费用大概是在71000元左右。
全款买车的费用主要是由车子的价格，车辆的购置税，车子的保险，以及车子的上牌费等这四块费用所构成的，从上图大家可以看到，全款落地的费用大概是在172100元左右。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
指南者定位于广汽菲克旗下一款紧凑型SUV，目前在售的两驱家享版是:
坐标沈阳，该款车厂商指导价为17.98万元，
各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是15.98万元，有一定优惠空间。
根据裸车参考价15.98万元计算全款购车落地价。
落地价=裸车价（15.98万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！
2017款指南者自动家享版，厂家指导价为17.98万元，目前各地都有不同程度的优惠，本地优惠2万元，落地价格为15.98万元。购置税为159800/(1+17%)*10%=13658元，各种保险向为:车船税为420元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为2198元，不计免赔为766元，划痕险为570元，各种保险项共计为6534元，以上保险我认为是新车必上险种，如另有需求，可根据自己的实际情况理性购买。上牌费用为300元，指南者自动家享版落地价格为159800+13658+6534+300=180292元。
指南者是jeep旗下的一款SUV，于2007年9月正式登陆中国市场，被定位紧凑型SUV，自从上市以来，在销量上一直处于不瘟不火状态，在国内有积累下了很多忠实的粉丝，并受到汽车市场的认可。指南者自动家享型搭载了1.4t发动机，最大功率为165马力，最大扭距为250那么，采用了七挡双离合变速箱，从发动机数据卡看，动力还是非常充沛的，不过七挡双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。
指南者车身长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距为2636mm，乘坐空间表现一般，在满座的情况下略显拥挤。在底盘结构上，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，或者采用了多连杆独立悬挂。这一悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性和舒适性都得以保证。
在配置方面，指南者自动家享型非常丰富，倒车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、真皮座椅、GPS导航系统、中控大屏、车载电话、手机互联等等都是非常实用，如果预算充足就上四驱家享版，不但多出了一套适时四驱系统，而且9挡手自一体变速箱的稳定性要比双离合稳定得多。
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