吉利豪越怎么样？
之前有机会试驾过！吉利豪越的空间是绝对的豪，后排放到都能放下一个床，旅游外出神器简直是！价格不贵，内饰很高级，完全颠覆了我对国产车的一些认知，国产真是越看来越厉害了！
吉利豪越的官方指导价为10.36-13.96万元，这一价格对于一辆中型SUV来说并不算贵。原因在于，豪越并不是一辆纯正的SUV，它基于嘉际的CV平台打造，本质上是一辆“披着SUV外壳的MPV”，这就不难理解豪越为何售价如此便宜了，后扭力梁式非独立悬架的使用也有了合理的解释。
从实际表现来看，豪越的悬架表现的确一般，在碾过减速带等大颠簸时，能够感受冲击感比较生硬。并且，路面上的细碎振动也无法过滤干净，虽然不会给车内乘员带来明显的不适感，但和“高级感”还是有明显差距。当然，考虑到豪越10万出头的价格，这一底盘表现也并非不可接受。
而除了底盘之外，豪越的优势还是非常明显的。比如空间，豪越的车身尺寸达到了4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，尺寸非常大，再加上较高的空间利用率，其乘坐空间和后备箱空间都表现优秀。再比如动力系统，1.8T发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，带动1.6吨左右的车身没有任何问题，零百加速能够跑进9秒。又比如配置，倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、中控大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等实用配置是全系标配。
综上，吉利豪越拥有较高的性价比，对于家用消费者来说是一个不错的选择。
吉利豪越是吉利品牌为丰富产品线而推出的中型SUV，上市后与博越，星越一起经营吉利品牌的SUV市场。车身尺寸长4835，轴距2815。目前还未上市，现在网上已经有了各种推测，预计会搭载1.5t和1.8t，有5座和7座版本。
如果搭载的是1.5t和1.8t的发动机，那他的定价不会太高，要知道星越可是用了和沃尔沃共享技术的2.0T发动机。吉利是自主大厂，背负更多我们中国人的期待，相信大家更希望看到吉利向中高端市场冲刺，所以我们更希望看到他的2.0t+8at版本。
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吉利豪越是吉利汽车目前最新上市的一款中型SUV车型，售价：10.36~13.96万，全系标配一款1.8T发动机，匹配7速双离合变速箱，长宽高尺寸：4835*1900*1780MM，轴距：2815MM。
说到吉利豪越，就不得不说它的空间。其实这也是它的最大一个亮点之一，它的空间真的是非常大。我们可以从外部的尺寸来看，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，直接就超过了汉兰达了。我们看一下它的内部空间到底怎么样？它的七座版本，每个座椅都是独立的，而且对于乘坐舒适性来说，其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的，乘坐舒适性不会太差。
另外，豪越是一个类似MPV的一个底盘结构，所以车内地板是纯平的，活动起来就非常自由。那七座车一定要看第三排，而且对于七座的SUV来讲说，即便是空间比较宽敞，那长时间乘坐的话，也是不如MPV车型更舒服的，对吧？所以，豪越的车内空间设计更像是一款MPV车型，也不是没有用道理的。我们再来看它的装载能力，后备箱纵深能够达到2.2米，总容积达到2360L，主要在于它的座椅能够放纯平，这么大的装载空间，在20万以内SUV车型里面的空间表现，都算属于中上水平了。
动力方面，豪越全系标配一款1.8T的动力，匹配7速双离合变速箱，对于这么大一台车来讲，会不会有一种小马拉大车的感觉呢？那我们拿跟豪越同级别的奇瑞瑞虎8来说，瑞虎8算是一辆在口碑比较好的车型，1.6T的动力有最大马力197匹，最大扭矩也有290牛米；而豪越的1.8T发动机，最大马力有184匹，最大扭矩300牛米。从数据上说，瑞虎8的动力在初段会有一些延迟，但整体输出是比较线性，平顺的。那豪越的1.8T+7速双离合这套动力总成，在吉利体系里面，也算是一套比较传统成熟的黄金动力组合了。那实际体验起来看，300米牛米的扭矩，可以在1800~4000转速之间爆发输出，所以这个动力还是相当有底气的。
那第三点呢，因为吉利豪越的后悬架是非独立后悬架，它的乘坐以及驾驶的体验是怎么样的呢？它和吉利嘉际是一样的都是采用非独立后悬架结构，对于我们实际使用上的影响，理论上来讲，它舒适性是没有独立悬架好的。那其实用它的目的，当然主要还是为了给第三排的乘坐，腾空间出来。而且吉利的车型，大多数设定的悬架都会比较偏软，比如说像博越PRO，星越等车型，都会更多的照顾到舒适性的体验。
第四点，就是豪越在配置上的实用性也是非常高的。高配车型上，它给你配了自动驾驶功能，包括车速自适应巡航系统，皮质座椅，前中后空调出风口以及智能语音系统，倒车影像，全景天窗、定速巡航等等这些功能，基本上除了最低配的车型上，在其他版本车型上都会给你配备的，所以，从配置上来讲也都是非常周到的。
综上所述，作为一款全新的中型SUV车型，吉利豪越在产品力上来说，还是跟非常有吸引力的，综合价格，空间，动力，配置等方面来说，豪越的性价比还是很高的，值得选择。
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这几年自主品牌汽车发展迅速，尤其是SUV领域，几乎是称王称霸的状态，但是这仅仅局限在紧凑型SUV市场，自主品牌中型SUV市场发力较为疲软。近一两年国产中型SUV慢慢生根发芽，传祺GS8、荣威RX8接连推出，市场反应还不错。作为自主品牌的大户，奇瑞也将发力中型SUV市场，推出旗下首款中型SUV——吉利豪越。
继缤越、博越、星越之后，“越”字辈再添猛将豪越，吉利的SUV战线也将实现小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV更加全面的覆盖。豪越提供5座、6座和7座三种版本，可以最大化满足消费者需求，其4835/1900/1780mm车身尺寸和2815mm轴距，在轴距和高度方面要大于汉兰达，可以说豪越的目标就是做国产版汉兰达。
在外观方面，豪越前脸依然使用家族化设计语言，不过“回形波纹”进气格栅还剩下一半，没有了“回环”，最外圈的波纹采用镀铬装饰，其他波纹是熏黑处理，另外，大灯也是通过相扣的波纹左右贯穿连接，与进气格栅保持一体性。L型LED日行灯布置比较平直，整个前脸与博越、缤越等小弟们相比，显得更加大气、稳重，有大哥的范儿。
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