上海大众朗逸和上汽朗逸哪个好？
上汽集团没有生产过朗逸车型。朗逸是上海大众的主力明星车型，自2008年上市后一直在A级车市场长期占据第一的位子，朗逸是德国大众平台开发的，因此朗逸挂的是大众的标志，唯一有改变的是上海大众在陈虹接手上汽集团董事长后改名为上汽大众，改了一个字，但是朗逸一直是上海（上汽）大众的车型，没有改变过。
一汽朗逸和上汽朗逸有什么区别？
朗逸是上汽集团和德国大众集团的合资企业上海大众自主研发，设计，制造的，是用大众集团内的资源整合而来的，并不是上汽集团（不是上海大众）自己独立设计的，所以它还是归属大众集团。朗逸是上汽大众的车型，是针对国内市场自主创新生产的车型，大众朗逸在国际上是没有这款款车型的，只有中国有朗逸
我想这位兄台是弄错了，朗逸这个车无论是哪一款车，都是上海大众生产的。一汽大众生产的对标朗逸的车型是宝来，这两台车生产平台和三大件是一样的，价格也相差不多，要说区别，同价位配置宝来高，外观上多数人认为宝来看年轻，朗逸看大气，稳重。选哪个看自己的喜好吧！
桑塔纳和朗逸有什么区别？
大众桑塔纳和大众朗逸两款车都是紧凑型家轿，但是细分定位不同，大型桑塔纳是入门级车型，大众朗逸是标准的紧凑型车，所以两款车在车身尺寸，内部空间和整体的驾乘感受上都是不同的，综合来说大众朗逸的实力要更胜一筹，价格水平也更高，大众桑塔纳是经典的车型，特点非常鲜明，比较实用，可靠性非常高，缺乏一些时尚感和舒适感，大众朗逸在保证可靠性和实用性的同时，又满足了时尚感和舒适感，综合性能更高
外观方面
两款车的定位和风格是完全不同的，大众朗逸的整体尺寸已经很接近中级车的入门水平，大众桑塔纳是紧凑型车的入门水平，所以在尺寸方面大众朗逸有很大的优势，大众朗逸外观更加大气，时尚感，运动感，表现的淋淋尽致
内饰配置
两款车的内饰都采用了大众家族式设计，大众朗逸的做工用料和配置表现更胜一筹，大众桑塔纳内饰采用了大量的塑料件覆盖，也比较符合定位标准
总结：大众桑塔纳和大众朗逸在同级别的地位都很高，综合实力都非常强，两款车各有各的特点，可以根据个人需求选择
哈哈哈，问有什么区别，你们哔哔档次高低，同一大众品牌、相近的动力组合、相同的级别之间比档次高低呀？你们是不知道怎么区分档次吧？
仅以定价12.49万的朗逸Plus1.5自吸自动风尚版对比定价11.18万的新桑塔纳1.5自吸自动舒适版：
一、动力：以1.5自吸引擎对比，新桑塔纳自重低，推重比就更高，就是说动力更好，推重比与1.4T的朗逸差不多，什么叫档次？首先得看动力吧！
二、操控性：都是电动助力转向，新桑塔纳的簧下质量更低、前轮距小后轮距大，车架结构特性决定了其操控性必好于朗逸plus，两车路感都很清晰，大众的一贯作风；
三、安全性配置：包括ESP等主动安全配置两车都有，新桑塔纳多了前排侧气帘、雾灯辅助转向照明，后轮鼓刹，性能很好，但观感不佳，后杠铁也没有，实在讲那大“泡沫”真挺结实，这也是大多数人认为新桑塔纳档次低的原因，大众刻意减配，应该声讨，其欧洲的原型车是有的，但车价贵了不少；
四、舒适性配置：朗逸没有CD机，当然也就不会有收音机，也不支持SD扩展，天窗更没有了，多了自动驻车、后排放倒、LED日间行车灯，也不错，新桑塔纳是有后排出风口的，在前排两个座椅下面；
五、通过性：很多人会说，骄车还比什么通过性，错！骄车更得比通过性，本来就低了，别过个井盖就卡住了，哈哈哈，比较满载底盘高度、接近角、离去角、通过角、前后悬挂的行程，新桑塔纳在市场上所有在售骄车中，通过性无出其右;
六、空间：那不用比了朗逸plus必须大，大了多少？千万别看那些说大三个手指头的骗猪的车评，哈哈哈，要有数据支持，就比后排，新桑塔纳的后排椅背最大宽度1245mm，坐垫至车顶930mm，前排座椅背至后排座靠背距离为640-905mm，这个数据相信大过非大众品牌绝大部份的日美系紧凑型车，不是轴距大空间就大，也包括头部、肩部空间，要看人机工程的设计水平！
七、故障率：新桑塔纳从2013年上市以来，常年的以万分之三之低的优秀的故销比数据占据市场前列，恐怕不用比了吧。
终上，好面子喜欢时速120巡航的人，朗逸是个不错的选择，喜欢弯道操控感的、急加速推背的、路况适应性好的人，新桑塔纳是个不错的选择。我们对汽车的理解比较表面化，从众心理比较大，多去试驾自己亲自体验一下，祝大家都能买到家人钟意的产品！
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