丰田的车质量怎么样？
为什么丰田开不坏？25年内开了100万公里，这台皇冠依旧坚挺
说到几十年前的豪车，必定是JZS133无疑了，无论是经典的外形还是当年的精致做工，都让这台第九代的皇冠熠熠生辉。而且以前的进口车定位还有早期进入市场的问题，导致九代皇冠非常稀少，加上如今的环保新规，JZS133更是稀有。
最早的虎头奔外形设计就应用在了九代皇冠上，上世纪的经典设计传递给我们的是一种硬朗的感觉，尤其是以前的港片中多次出现的皇冠，能开上这种车的通常都是电影中的大哥。它方方正正的外形和硬朗的线条，正方形的车灯加上一身黑色的外壳，非常有年代感。
这种风格设计现在已经很少能看到了，所以九代皇冠也是很有收藏意义的老车，一些识货的汽车收藏家对它的评价都很高。
我的同事老周就收藏有一辆JZS133，他对这辆车的保养还算不错，以前的小磕小碰都处理得很好，不仔细看都看不出。整体的线条依旧坚挺，说明丰田早期的工艺水平还是非常出色的，防锈的技术多年后就能看出来了，老周说这台JZS133开了将近有25年了。
经过这些岁月的打磨，它的里程表早已是99999了，真实的里程早就看不清了，光是算它一年跑5万公里的话，那么这台车都将近跑了125万公里了，可以算是一匹货真价实的老马了。
丰田的车质量怎么样？
为什么丰田开不坏？25年内开了100万公里，这台皇冠依旧坚挺
说到几十年前的豪车，必定是JZS133无疑了，无论是经典的外形还是当年的精致做工，都让这台第九代的皇冠熠熠生辉。而且以前的进口车定位还有早期进入市场的问题，导致九代皇冠非常稀少，加上如今的环保新规，JZS133更是稀有。
最早的虎头奔外形设计就应用在了九代皇冠上，上世纪的经典设计传递给我们的是一种硬朗的感觉，尤其是以前的港片中多次出现的皇冠，能开上这种车的通常都是电影中的大哥。它方方正正的外形和硬朗的线条，正方形的车灯加上一身黑色的外壳，非常有年代感。
这种风格设计现在已经很少能看到了，所以九代皇冠也是很有收藏意义的老车，一些识货的汽车收藏家对它的评价都很高。
我的同事老周就收藏有一辆JZS133，他对这辆车的保养还算不错，以前的小磕小碰都处理得很好，不仔细看都看不出。整体的线条依旧坚挺，说明丰田早期的工艺水平还是非常出色的，防锈的技术多年后就能看出来了，老周说这台JZS133开了将近有25年了。
经过这些岁月的打磨，它的里程表早已是99999了，真实的里程早就看不清了，光是算它一年跑5万公里的话，那么这台车都将近跑了125万公里了，可以算是一匹货真价实的老马了。
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