英朗和明锐哪个好,英朗和明锐哪个好?好在哪里?

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想十万买个上班代步车,英朗1.3t、明锐1.5自吸,轩逸,平时走高速多,怎么选?

谢邀,这三个车可以说各有各的优点,但是如果你经常跑高速就购买斯柯达,因为轩逸强调的燃油经济性和舒适,底盘跑高速会显得很松散,不适合跑高速,而这点恰巧是德系车的强项,底盘扎实硬朗开起来很稳健,至于英朗还是建议你慎重考虑,毕竟是三缸机不是和另外两个车一个起点,希望对你有帮助!

三款车各有优劣,但如果经常跑高速,安全是第一位的,所以推荐底盘比较稳的德系车!如果城市路况多一些,建议选择轩逸,请听一听‘’汽车概况‘’给予的详细解释!

明锐是大众旗下车辆,可以说和大众汽车是一脉相承,继承了德系车底盘稳,给人感觉踏实的特点,而且车跑的的时间越长,这种感觉越强烈。但是明锐车型动力一般,配备的发动机和捷达一样滴,但整车空间还可以!

英朗和明锐哪个好,英朗和明锐哪个好?好在哪里?-第1张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

英朗1.3T,现在开新车可能还感觉不错,英朗1.3T动力足够强劲,这个是比较值得欣喜的地方,整车开起来动力十足!振动啥的感觉还可以,车辆噪音做的还行,但是三缸车设计本身就是有缺陷的,等跑个五六万公里,慢慢噪音不好了,发动机磨损增加之后,三缸机弊端才真正体现出来,总之,不建议购买三缸车!当然如果你喜欢英朗的外型和内饰,完全可以根据自己喜好来,不是?

轩逸这款车,典型的家庭用车,日系车比较适合城市路况行驶,空间大,省油,另外轩逸开起来舒适性比较好,油门响应快速,整车应答性较高,操控感也还不错!但不知道你喜不喜欢CVT,因为CVT车开起来特别没意思,换档太平顺了!跑高速,轩逸没有什么优势,反而城市路况比较好一些!

对于这三款车你是怎么看的呢?欢迎留言评论!欢迎关注头条号“汽车概况”。

英朗和明锐哪个好,英朗和明锐哪个好?好在哪里?-第2张图片-立方汽车网
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1.5别克英朗和斯柯达明锐哪个好?

英朗好。

首先是外观方面,无论是从哪个角度来看,都格外有设计感。风格迥异的大灯凸显出斯柯达明锐的与众不同,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。

别克英朗与斯柯达明锐的外观都很不错,但斯柯达明锐更有味道,特别从侧面去看,可以看出它超前的设计理念。车头着实有美感,开上它让我信心满满,后车灯的构型太漂亮,没办法不展现我的人格魅力。

英朗和明锐哪个好,英朗和明锐哪个好?好在哪里?-第3张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

斯柯达明锐外观与别克英朗相比着实不一样,而我只认定斯柯达明锐的外观。

但是,斯柯达明锐在内饰的表现上有些不尽人意。千篇一律且过时的中控设计格调,没有太多的特点和新鲜感,内饰软质材料较少,大面积的硬塑料让人感觉到很廉价,车内装束相对单一,色彩搭配与整体布置并不具备美感。认真对照斯柯达明锐与别克英朗的内饰,斯柯达明锐内饰仍略显单薄。

新明锐与英朗间的较量,针尖对麦芒的对比会有着怎样的结果?

英朗和明锐这两款车比较有意思,一辆是不太正宗的美系车,一辆是德系车的干儿子,他俩都不是真正意义上的美系和德系,但好在车标都挂上了,所以那些想买美系或者德系车的人在看车的时候,看到一款外观漂亮大气,然后价格也不高的车,难免就会有所心动,所以这两辆车在销量上的表现还一直不错

英朗这款车与其说是美系还不如说是韩系更为准确一些,因为他跟韩国大宇公司的关系特别亲密,这款车怎么说呢?他拥有着美系的车标和韩系的省油,外观上非常漂亮,配置上了也很可以,再加上品牌做支撑力的保障,自然而然的得到了大家的认可,而实际上这款车可以买,也没什么问题,嗯,不过他那台三缸的发动机真的不建议购买,因为三缸发动机有着先天设计上的缺陷,暂时做的可能还不错,但是长远来看的话,他后期会有很多的地方不如意

相比英朗斯柯达的德国味更加浓厚,那是到了国内之后,厂商好像并不把他当作亲儿子一样对待,就例如明锐和朗逸,虽然说明锐的平台更先进,理论上来说要更好,但实际上的表现真没有什么突出的地方,如果说考虑他的话,真的不如去踏踏实实的买一辆大众来的实在,而且这个品牌后期的保值率非常一般,这一点一定要提前了解。

新明锐和英朗的较量,个人不觉得是针尖对麦芒。这两款车的定位和价格区间都有所差异,如果硬要对比的话,反倒是市场常青树和小众情怀车的对比。

明锐基本上比英朗大了一圈,轴距也有些许优势,风格的差异远大于尺寸的差异。明锐更加稳重大气、典型的大众风格;英朗更加流线,设计也更像一款日系车。

斯柯达明锐的特点可以说就是大众的特点,大众有的斯柯达都有,套娃(家族)设计如何因人而异,我个人觉得还比较耐看;英朗的内饰则科技感十足,配色也更符合年轻人的要求。

即使是大众的EA211 1.4T发动机,明锐的动力表现也只能说是一般,比起思域、福克斯之流要差许多,英朗的1.3T是个三缸机,很多人不能接受,但是1.5L的动力又太弱。

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