准备入手东风日产的蓝鸟，有蓝鸟车主可以分享一下心得吗？
没开过就评论，上一个回答就被喷了，这次有点不敢回答了。哈哈，玩笑了！
我在街上看过好几次实车，几乎全是蓝色的，非常的显眼，不过不是那种漂亮的显眼，是外观特别的显眼，非常的有个性，我个人觉得如果是追求个性不想烂大街的同时兼顾家用，蓝鸟可以胜任要求
真心希望真实车主出来说下用车体验！
另外建议买车前多去论坛逛逛，看看那些车主的用车反馈，太个性了，还是要慎重考虑的！毕竟对于大部分国人来说，买辆车，是一笔大开销，是要用很多年的，既要考虑眼前也要想到以后！比如家里其他使用者的感受，后期卖车时估价的问题。
以上就是一个没有开过蓝鸟的不靠谱的家伙的诚恳回答，不喜勿喷！哈哈！
17年6月份入手的，到现在快10个月了，车很好开，很容易上手，非常省油。高速上跑到120转速是1800，传动比非常高。底盘也很稳，因为底盘偏运动，所以过弯支撑力很足，很有信心。而且现在优惠幅度很大，值得入手！
我买的2020款次高配白色，办下来102000，为啥买都说丑的车？就是便宜，没啥好说的，1.6的动力基本家用够用，够省油，我平均6.5左右的油耗，提速不咋地，刹车不刹停的情况下起步提速会有明显的顿挫，提速也不够，让人相当不舒服！车漆很薄，稍微蹭一下就能见底漆，空间对高个来说比较拥挤，我177身高，座位调最低，头发就碰顶了，要求空间的就不要选了，内饰没啥说的一般，可能最丑的是尾部造型吧，看你怎么想了，无所谓代代步就可以，我是这么想的，不过让我再选一次，我不会选蓝鸟
看需求吧，我不是蓝鸟的车主，但是开过这款车，除了外观和内饰之外，这款车给我的感觉如同轩逸一样，油耗不高，动力够用，妥妥的一个买菜车，除此之外也没什么特别的亮点了
东风日产蓝鸟豪华版自动2.0，质量怎么样？
日产的蓝鸟质量、操控应该都没有什么问题；只是2.0的自动挡又是二手车，估计油耗要稍微高一些；一般正常的在10-12L左右；但是二手车的车况就主要取决于使用、维保了。
东风日产蓝鸟好不好 ？
东风日产蓝鸟好。
蓝鸟（LANNIA）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。
东风日产蓝鸟和轩逸为什么标志都是bluebird？
这问题很复杂的！因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系（早期国内进口的那一款）的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。后来，日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD SYLPHY差不多，连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟）和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少ALTIMA和SENTRA通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看）。
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