车子刹车时顿挫怎么回事？
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。电磁阀：电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、 流量、速度和其他的参数。
电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。
每次刹车时车子总是一晃一晃的这是为什么呢？
停车方式不对。正确的停车步骤是：脚踏刹车至车静止状态——挂N挡——拉手刹——慢慢松起脚踏刹车——挂入P挡——熄火——停车完成——下车！原因：因为有时P档的齿轮咬和位和刹车的咬合位不同，所以松开刹车的时候自动回落正确的P档咬合位。要养成正确的停车方法哦。
对于刹车一晃一晃这个问题，我自己的汽车也碰到过，表现为刹车的时候车轮转一圈车子晃一下，为什么我知道是车轮转一圈车子晃一下呢，是因为在我刹车停车的时候，晃动的频率由快到慢，再到车子即将停下来的时候，晃动变得一前一后，这个时候我就大概知道是是怎么回事了。
后来去检查发现是前轮的刹车盘失圆，说白了就是刹车盘变形了，导致刹车卡钳在工作的时候被刹车盘带着所有摇晃，因此制动的力度就在这左右摇晃的时候变得一松一紧，从开车的角度感受起来就是车子刹车的时候就变得一晃一晃的。
对于这种情况可以有两种处理方案，其中一种是省事的那就是直接更换刹车盘，再把那块变形刹车盘的刹车片也一起换了，这样就可以保证在更换完成以后刹车可以变得平顺不晃动。这是一种省事的方法，还有另外一种方法就是进行刹车盘的矫正，可以矫正刹车盘的地方比较少，我自己找了一下在我自己所在的地方没有找到，矫正的话适合一般的金属材质的刹车盘，如果是一些性能车的陶瓷刹车盘就不太合适，这种刹车盘矫正的话将会有可能发生断裂。
总而言之，就我的观点来看的话，如果确定了真的是车轮转一圈就晃动一下的，就可以往我说的这个方面来考虑，因为我自己碰到过这个情况，后来更换两边前轮的刹车盘和刹车片以后就排除这个故障了，如果你的车也是这种情况的话，可以首先往这个方面来检查，如果是的话直接更换排除故障。
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每次刹车时车子总是一晃一晃的这是为什么呢？
对于刹车一晃一晃这个问题，我自己的汽车也碰到过，表现为刹车的时候车轮转一圈车子晃一下，为什么我知道是车轮转一圈车子晃一下呢，是因为在我刹车停车的时候，晃动的频率由快到慢，再到车子即将停下来的时候，晃动变得一前一后，这个时候我就大概知道是是怎么回事了。
后来去检查发现是前轮的刹车盘失圆，说白了就是刹车盘变形了，导致刹车卡钳在工作的时候被刹车盘带着所有摇晃，因此制动的力度就在这左右摇晃的时候变得一松一紧，从开车的角度感受起来就是车子刹车的时候就变得一晃一晃的。
对于这种情况可以有两种处理方案，其中一种是省事的那就是直接更换刹车盘，再把那块变形刹车盘的刹车片也一起换了，这样就可以保证在更换完成以后刹车可以变得平顺不晃动。这是一种省事的方法，还有另外一种方法就是进行刹车盘的矫正，可以矫正刹车盘的地方比较少，我自己找了一下在我自己所在的地方没有找到，矫正的话适合一般的金属材质的刹车盘，如果是一些性能车的陶瓷刹车盘就不太合适，这种刹车盘矫正的话将会有可能发生断裂。
总而言之，就我的观点来看的话，如果确定了真的是车轮转一圈就晃动一下的，就可以往我说的这个方面来考虑，因为我自己碰到过这个情况，后来更换两边前轮的刹车盘和刹车片以后就排除这个故障了，如果你的车也是这种情况的话，可以首先往这个方面来检查，如果是的话直接更换排除故障。
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标签： 汽车制动器
