大众t-roc探歌值得买吗？
值得。探歌在大众SUV家族中起到承上启下的作用，上面有20万级别的SUV一汽-大众探岳，下面有一汽-大众入门级SUV探影。在探歌这个级别的车型中，最直接的竞争对手应该就是日产逍客了。日产逍客是15万级别SUV中的元老级选手，一直有着皮实耐用，可靠朴实等特点。所以探歌值得购买。
你觉得一汽大众T-ROC探歌是否来得太迟？为什么？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
首先，对于一汽大众来说T-ROC看车的到来，实在是有些姗姗来迟！在这款车型之前，一汽大众是所有国产车企当中，唯一一个旗下没有SUV车型的品牌！虽然没有SUV车型，但是一汽大众的销量却一点也不差。光是凭借在轿车市场的强大实力，一汽大众就能做到如此的成绩实属不易。但是面对如今国内汽车市场消费者对于SUV车型的热烈追捧，一汽大众其实内心一定是非常渴望拥有自己的SUV车型的！终于在今年一汽大众终于完成了多年的夙愿，终于有了自己旗下的第一款SUV车型。
我们先来了解一下作为上汽大众的第一款SUV车型，上汽大众途观是什么时候引进的？ 上汽大众途观于2009年的广州车展发布，而正式上市是在2010年的三月份。到如今已经超过了八年时间，也正是这八年正是国内汽车市场当中SUV车型蓬勃发展的八年。在这八年时间里，合资品牌的SUV车型又增加了福特翼虎，上汽通用别克昂克威和马自达CX5等车型，再加上先于上汽大众途观发布上市的合资品牌SUV车型，本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏等等！当然还有这些品牌发布的小型SUV车型，是的，国内汽车市场当中SUV车型的数量接近饱和，几乎是从9万多元一直到30多万元的价格区间里，都有合资品牌的SUV车型分布。所以说一汽大众在这个时候才引进了自己的第一款SUV车型确实是有些姗姗来迟！
而这款姗姗来迟的SUV车型要拥有怎样的实力呢？这款车型的海外版T-ROC其实是属于小型SUV！但进入国内之后，一汽大众将其轴距和车身都进行了加长，从小型SUV一下子摇身一变，成了紧凑级SUV车型。但即便是加长了轴距和车身长度，其车身总长也只是在4.318米，只是比广汽本田缤智这类合资小型SUV车型长了2公分左右。相比一般的合资品牌紧凑级SUV车型动辄4.5米的车身长度，还相差甚远。实际的乘坐空间其实和小型SUV缤智属于同一级别。而在动力上，其搭载的是1.2t和1.4t的涡轮增压发动机，配合五速手动变速箱和七速双离合变速箱的动力组合。
其入门级的1.2t和五速手动变速箱的版本，价格则要去到13.98万元。除了动力是1.5t，变速箱为五速手动之外，其悬挂结构形式也有别于1.4t的版本，采用的是后扭力梁式的非独立悬挂系统。简配严重，纯粹是一款只为拉低售价的车型！但即便是如此，价格仍明显偏贵！虽然大众在国内拥有强大的号召力。但这样的车身尺寸，动力配置再加上这样的价格后期销量如何，确实要打个问号！但根据以往大众车型的价格走势来看，上市不久之后，恐怕就有比较可观的价格优惠幅度，所以如果实在是很喜欢这款车型的话，也不妨再等一等，等价格下降之后再购买也不迟。
好啦，今天关于一汽大众探歌的介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
如果你去看大众在华的20年就不会觉得troc来得晚。大众对市场反应偏慢也算正常。早在05年之前b5帕萨特就被七代雅阁追着打，那时海外已经推出b6了。不过在中国市场开创n多个第一的大众有可能对前期市场研判出现错误。再有就是由于美系排放门影响，高达上百亿的罚金使得开发进度缓慢。实际上troc的概念车早在三年前就发布了。
何为来晚了？言外之意是作为一汽大众SUV车型来晚了？如果要算SUV车型的话，压根儿就没来。探歌根本不属SUV车型，最起码在德国大众里不算SUV车，在德国大众官网上t-roc放在了CUV类别里，也就是跨界休旅车，两厢旅行轿。
T-ROC探歌降价幅度达3.5万，油耗仅5.9升，为什么没有销量？
探歌是一汽大众第一款suv，除去一个大众标，基本没什么值得购买的亮点，同级别的小型suv无论是配置还是颜值，可以说都是有过之而不及，只能说一汽大众也不在神化，国民购车也比较偏理性了[赞]
t-roc探歌如何开？
开车方法与其他汽车大同小异，需要遵守交通规则并熟悉车辆的操作。
具体操作上，需要先系好安全带，调整座椅位置和后视镜角度，启动车辆并打开空调或暖风，选择合适的挡位和油门控制车速，注意观察路况和行车安全。
另外，大众探歌是一款SUV车型，需要注意其行驶高度和车身宽度，避免因车辆尺寸问题对其他车辆或行人造成危险。
如果对该车型不熟悉，建议先了解相关的使用说明和操作指南，确保在开车时能更加安全和舒适。
将第二舱的点火钥匙转到电源座，让车载电脑系统开始自检。踩下脚刹至少6秒，将档位从P挡拉到N挡(倒车的话直接在P挡点火)；
3.松开脚制动，将点火钥匙转到点火档启动发动机(热启动时间根据不同车型和环境温度而定，但低温时应避免紧急加油和制动)；
2.踩脚刹，松开手刹，将挡位从N拉到D(如果在斜坡上起步，为了防止倒走，可以先将挡位从N拉到D，轻踩油门，慢慢松开手刹，平稳起步)；
3.慢慢松开脚刹，起步；然后根据路况，平稳踩油门加油，安全上路。
如何评价一汽大众最新发布的紧凑型SUV探歌（T-ROC）？
探歌是目前20万级别的SUV中少有提供四驱系统的。同时配备四驱系统的车型还会提供驾驶模式选择功能，这在同级别车型中是比较有竞争力的。在低配车型上，探歌也将提供比较丰富的基础配置，其中包括电子手刹、自动驻车、LED日间行车灯、后排空调出风口等配置。可见即使是低配车型，配置满足实用需求是没有问题的。探歌除入门200TSI车型外轴距为2680mm，使得其车内乘坐空间尤其是后排空间要比海外版的T-ROC宽敞不少，空间上满足家用是完全没有问题的。美中不足的是由于车系中有四驱车型提供，因此后排中央地台无法做到全平，这会对后排第三名乘客的乘坐带来一定的影响。
一汽-大众T-ROC探歌定位于紧凑型SUV，从车身参数看，它比绝大多数小型SUV具有优势，但是需要注意的是，探歌的车身长度为4318mm，相比目前已有的主流紧凑型SUV车身长度4600mm左右的水平还存在客观差距。好在探歌加长后主力车型2680mm的轴距表现不落下风，车内空间差距不大，受影响的主要是后备厢空间。这一点需要消费者提前了解清楚，以自身需求为准。
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