汽车整车及零部件进口税下调，对于我们购车人买车真的能便宜吗？
类似问题已经解释过多次了，为了消解题主的疑问，再赘述一次。
进口车多以超跑和豪华车为主，受关税下调影响价格下调，但最终售价仍然属于豪华车价位范畴，其作用也只波及合资豪华品牌汽车，对普通品牌几乎没有任何影响。
奔驰、宝马、路虎等大部分合资品牌车型下调的幅度不过两三千元计，这不过是裸车定价的零头而已。 对此，我们不要抱太大期望。
由于大部分豪华品牌都在国内有合资工厂，无论进口还是合资都是自己的骨肉，绝不会傻到自己宰自己。事实上几乎所有的合资品牌进口车车型一定会与合资车车型有所区别。
大家可以看一下奥迪的策略，正如平门知事的分析一样。进口A8、R8都降价20万，原本计划买A6的消费者也未必会去购买A8或R8，因为A8的终端售价仍然与A6不在一个水平线上，其养车修车的成本也不在一个水平线上。它们的价位仍然处于阶梯分明的状态。
即便是原本计划购买合资豪华品牌车型的消费者，忌惮于维修保养费用，也不一定因为价格的下调而选择进口车。进口车消费增长水平不会因关税下调而突飞猛进。
总体来讲，进口车关税下调，只是降低了部分购买豪车的人群的购车成本，但对普通人而言，没有丝毫影响。
关税降低了我们就可以少花钱买车了？想法很丰满现实很骨感，其实我们买车的价格和这个基本上没什么关系，先说说进口整车的问题，我们现在正规渠道进口的整车都是有官方指导价的，就是和我们国产车一样的官方价格，关税降价了只是影响了这个官方指导价而已，我们现在买车有几个是按照厂家指导价来买的？不是打折就是加价，所以指导价对我们来说基本上没有什么作用，最多就是看看而已。也许平行进口车价格会有轻微变动，但是也不会太大的。进口零件和我们关系也很远，现在50万以下的车型基本上都是国内生产的了，零部件也70%以上都是国外品牌在国产生产的，纯进口零件用的很少，所以就算关税降了和我们也没什么关系，就算是有你也感觉不到。
便宜是可能会便宜一些的，毕竟现在汽车市场竞争力大，主要还是看厂家的态度。
不过能买的起进口车的人，也不差那点税吧！不买进口车的人大多数还是以合资车或者国产车为主，进口车就算便宜也不会便宜多少的，跟合资车价格还是相差跟大的，所以买的起进口车的人，不在乎那降价多少。
有些人土豪甚至觉得越贵越好呢！彰显身份，那些买超跑（兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁）、超豪华车型（劳斯莱斯、宾利）等不在便宜多少。
这个不是肯定的答案。
有的进口车实在是太火了，加价提车是必然的。
比如埃尔法这车，从明星到大老板都在抢着买。价格十分稳定。
即便是官降了，无利不起早的四儿子店也会让您加价到原来水平。
还有的车不在目录里面，也是不大会降价的。
毕竟此次针对的只是私家车更多一些。榛名从几家进口特种车和重卡企业了解到，目前还没什么官降打算。比如这个斯堪尼亚底盘的特种车辆。所以一些做物流的读者可能要失望了。
那到底是什么降了呢，进口车和汽车零部件。
各个车厂依据价格不等 大约调价在6%左右。我和最便宜的保时捷911之间差的不是十万，我出得起十万。我差的是那个一百来万。
进口车关税年内下调，合资车与进口车该如何选择？
关税下调，个人觉得和国内销售价格没多大关系，得到实惠的还是经销商，那些在关税下调前入关的进口产品，自然要以以前的价格卖，不然就亏了。比如辉腾，你只听价格200万，你没听谁说现在100万吧？
保持原价，还能让已经买的人心里平衡，保持和谐。
对于这个问题，每日经济新闻编辑张弩认为：
本次进口车关税下调，将于2018年7月1日起执行，从降税幅度来看，整车关税下调幅度25%~40%，而零部件平均降税幅度也达46%。从比例来看，感觉对进口车的影响很大，但实际如何需要从整车整个税收和合资车现在折价比例综合来看。
由于一辆报关价30万元的进口车，关税下降15%，整车价格下降8%，但考虑到经销商到手价格下降虽然能达到这个比例，可由于库存车与大幅降价有损品牌形象等因素，终端零售价格下降幅度并不会达到这么多，如果价格传导系数为50%，那么零售价格下降仅为4%。
而合资车中，也分成了与进口车存在竞争关系的品牌和降价前仅为错位竞争的品牌。所以分开来看，以上汽大众、上汽通用等为代表的企业，由于在产品推出时就考虑了进口车的竞争关系，所以关税下降后，降价压力其实较小；而以北京现代、东风本田等为代表的企业，在关税下降后错位竞争将变为直接竞争，价格将会有小幅下降。
而根据联讯证券的分析，假设关税下降到5%，合资车价格仍将对进口车具有优势，且由于进口车后续维修成本高于国产车，进口车包括配件时间周期、售后服务都不具备优势。所以关税下降有一定影响，但影响有限。
其实关税降不降，平行进口车跟合资车的待遇并没什么不同，一样的税率，平行进口车的优势是在其他成本上比4s低，配置选择上更加丰富。平行进口车是海外直接到车商再到客户的环节，中规车的环节是海外到总经销商再到集团经销商，最后地区经销商也就是4s店。建议还是选择中规车。
7月1日开始实行的进口汽车税率降低对于普通人来说是好消息吗？
谢谢邀请。不是！降低进口车关税对普通人来说到底为什么不是好消息呢？你且听我分析！
一、豪车大幅降价
5月22日，当传来关税下调的消息时，其实我也很高兴，幻想着我也有机会开上进口车了！毕竟关税下调，原本150万的宝马MA GS降了大约10万，保时捷GT3 RS降价大约20万，劳斯莱斯幻影更是恐怖的降价60万！看到这种优惠是不是有种蠢蠢欲动的感觉呢？你是不是也心动了呢？
可实际上，你仔细看就能发现，此次关税下调针对的只有高级车，或者说是豪车，对于20万以下的普通车型根本没有任何影响，这些高级轿车不论降价与否，实际上价格都让我们难以企及。
二、倒逼式发展
关税下降是国家持续开放的一项重要决策，国家为什么让更多的进口车涌入国内呢？这似乎不利于民族品牌的发展呢？咱们撇开纯国家自主品牌车企不看，仅仅看中外合资企业就能发现，合资30年来，合资品牌依靠国外的技术与国内的廉价劳动力市场取的了巨大的发展，可是自身技术仍然大量依靠国外，没有任何创新的发展，长远下去必然成为国外车企的牺牲者！所以此次关税下调，大有“壮士断腕”“破釜沉舟”之势，希望加大国内竞争，加快国产汽车品牌发展自身！
所以，本次关税下调对于购买20万以下汽车居多的普通人而言意义不大！
我是阿松，希望我的回答能够对你有所帮助与启发，如果你觉得有用，别忘了点个赞和关注我哟！
习主席在博鳌论坛上提出要进一步扩大开放，中国的大门只会越开越大，其中提到了要进一步降低进口汽车关税。时隔不长，5月份，中华人民共和国财政部就落实习主席指示精神，从今年7月1日起，开始降低进口汽车关税，这一重大利好受到一致好评。降低汽车关税，咱们来分析一下。
一方面，这是中国对世界承诺的一个缩影，说到做到，绝不食言
这体现了中国开放的态度，体现了中国发展的态度，体现了与世界共享的姿态，也体现出了国家自信。
另一方面，这是对国人的重大利好
意味着我们购买进口汽车，会便宜不少钱。比如，1台100万左右的车，应该会下降10万元左右，1台30万的车会降低1-2万元，也就是说，大概会比以前降低总车价的8%，大家可以计算一下。
再一个方面，降低汽车关税会使越来越多的品牌和车型引入国内
这样就形成了更加激烈的市场竞争环境，对于老百姓来说，是有利的；对于国内车企来说，也是好事，可以刺激自主品牌汽车加快追赶的步伐，提升忧患意识，造出更好的车；对于经济来说，贡献率只会更大，不会缩小。
最后，谈一谈对于普通人购车会产生什么样的影响
首先，不管怎么说，进口汽车比以前便宜了几万块钱，可以选择的范围变大了，普通人也可以享受到进口汽车的品质了；其次，对普通购车者来说，其实诱惑力并不大，因为只有豪车才能看出优惠的幅度，普通人又买不起豪车，所以即使买一台30万的进口车，实际优惠的钱仅此而已，并不能挑起普通人购买进口车的欲望。再次，这次下降进口汽车关税后，相信不久的将来，还会进一步下降关税，等再次下调关税后，相信一定能够给消费者带来更多的实惠。
希望，越来越多的好政策能够实施下来，带来老百姓更多的实惠，让国人在新时代更有获得感和幸福感。
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