今天去奇瑞4S店上牌，之前谈好的1000元，今天硬说1800元。你们上牌多少钱？
新车上牌是4S店的一个重要利润来源！
如果我们自己去上牌，只需要花费100多块钱，找黄牛代办一般是500元！
而在4S店为了创收，会强制要求在店内上牌！全款车上牌费500左右，贷款车上牌600元，然后贷款车还会收取一个500元的抵押工本费，所以一般的贷款车在4S店上牌都要花到1100元左右。
不过有些大城市的4S店更狠一些，上牌费一般都是2000－3000元，宁愿车价上多给点优惠，这个费用也不给少，因为这个上牌收费是不要开票的，不需要缴税！
所以我们在买车的时候，最好是多对比几家店，不要光盯着裸车优惠，要看最终落地需要多少钱，这样才不容易被坑！
如果可以的话，上牌建议自己去办，无非就是花点时间而已！根据《汽车销售管理办法》第十四条供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
很多人怕上牌麻烦，不在乎多给点钱，选择让4S包办。其实自己上牌的话，可以省很多钱（不过有的是必须在4S上牌，除非全款）。我堂弟就是选择4S上牌，800元。我说自己上牌才一百多，反正4S上牌你也要去选号，有的甚至要你自己排队，省不了时间，无非就是他告诉你怎么做而已，这样就给他几百块钱太亏了。但他还是选择让4S上牌。
4S上牌水分很重，有的500，有的800，不同品牌价格不一样，不同地方价位也不一样。国产品牌都在1000以内居多，谈到1000已经算高了，谈到1000还要涨价到1800那就是贪得无厌了。按理说当初给你写预算的单子上有上牌费用的，如果你拍有照片的话可以展示给他看。只要你确定讲好的1000，好好和4S沟通，保留好证据。但丑话得说在前面，不想提车就撕破脸，不代表好欺负。说大了这是敲诈，不是800块钱的问题。
呵呵，不知道你这情况是不是真的，我去年就看中的瑞虎8，奈何四儿子店拽的一批，上牌费1000，pdi检测费1500好像（记不太清楚了），而且一副爱买不买的样子！掉脸走人买了长安！奇瑞车迟早被自己的销售网毁了！坐标南京，不服自己来看，南京玄武大道车管所旁那一家奇瑞四儿子店
从鸿渐的个人汽车从业经历来说，这个收费价格其实是很不合理的。要知道，正常的合资品牌上牌费用，基本上也就控制在800~1000左右。而作为国产品牌的奇瑞收费要达到1800，就很有宰客的嫌疑了。
首先，我建议您先找出购车合同。仔细确认一下，上面是否有写明购车费用多少？一般来说，只要是正规的4s店销售合同，上面都会有详细标明，车辆售价，购置税的大体费用，上牌费用等等。当然也不能排除有些销售顾问跟玩文字游戏，故意没有写清楚。如果上面有标注清楚上牌费用的话，完全可以和销售人员据理力争。要是实在无法协调的话，可以直接联系品牌厂家客服或者工商局进行投诉。
其次要清楚4S店为什么突然加价？正常来说无非就是两种情况，1、4s店觉得卖您的车价便宜了，想从报牌费用挣点小钱。2、销售顾问想赚800块的小费。
可以直接告诉销售顾问，如果坚持要收这800块的话，找经理出来谈，如果经理出愿意能出来谈的话，就证明这是4s店决定的，跟销售顾问没有关系。
销售经理如果愿意出来跟您谈的话，正常来说确实有其加收800块钱的理由。而如果作为4s店来讲，一定要收多收800块钱的话，您也完全可以直接拒绝或者要求4s店多赠送售后保养服务。
比如说，多赠送两次的售后保养，一次售后保养正常在三四百块钱左右，如果赠送两次的话，也是可以接受的。
当然，如果说您觉得实在不想掏这800块钱的话，您完全可以义正言辞的告诉对方，就是不交这笔费用大不了我退车不要了。而作为卖方的4s店来讲，一般很少会跟你死扛到底，非要多收你800块钱，否则车不卖，这种情况是不太会出现的。
至于说您问的上牌费用多少钱？我可以这么告诉您说，我自己买的vv5车型上牌费用800块钱，这个只能说是行情价。如果是自己到车管所去办理上牌的话，费用也就两三百的工本费就够了。
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