雅阁和君越怎么选？
事实上，别克君越要比本田雅阁高半个级别，整车尺寸达到了5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，各项数据都领先于雅阁，所以其整体气场更足。不过，君越的空间利用率不算好，后排空间没有数据那样出彩，好在座椅用料、包裹性等都表现优秀，整体乘坐舒适度依然要好于雅阁。
君越更核心的优势在于行驶品质和配置。一方面，2.0T+9AT的动力总成有着出色的动力表现和平顺度，再加上足够厚重的底盘和优秀的隔音，君越开起来的高级感很出色。另一方面，君越终端优惠较大，相同价位下的配置也更丰富，自动泊车、电尾门、抬头显示、座椅加热/通风/按摩、BOSE音响、流媒体后视镜等高级配置都是同级少有的。
雅阁的高级感其实要差很多，但它在燃油经济性和保值率等方面有优势。不管是1.5T车型，还是混动车型，整车的油耗都很低，在同级中数一数二。另外，由于本田的品牌认可度更高，雅阁的销量也很好，所以其保值率也很出色。
综上，君越是一款能够让你在用车过程中享受到更好待遇的产品，而雅阁则是一款省心、省钱的产品。个人认为君越的产品优势更突出一些，更推荐选择。
无论是隔音稳定大气到运动各个方面，君悦都更胜雅各一筹。很多人都还停留在那个老观念以为通用的车都是油老虎告诉你们，我是个新手，平时开车非常慢，时区最高油耗才10个油，如果高速的话就是六点几个油。那么重的车，你还要怎样？28t豪华版。也就是2.0t。
这是一个典型的美系车和日系车的对比！
两款车在B级车领域都占有一席之地，但是两车的设计风格截然不同！君越更是商务用车，而雅阁更像是暴发户开的！对于同一个人，如果从这两款车中选择，应该是非常容易选择的。
君越
在别克车系中，君越差不多是top级别了，
该车开着舒适型极好，开着这车就一个字“稳”，速度到120一点儿不害怕，车辆噪音水平控制在同级别用比雅阁不知道好哪去了，君越看起来稳重大方，内饰低调而又不失奢华，车辆内部配置丰富，最喜欢的就是他的中控！
并且该车安全性好于雅阁～无论是安全配置，还是整体结构安全！
开君越的群体基本都是商务群体，年龄普遍在40岁以上！这类人群注重的是品质，不是空有虚表的外型！
雅阁
雅阁年轻时尚，并且现在新雅阁，外型比较张扬，运动十足，青春活力偶像派，酷的不要不要的！雅阁是新一代年轻人的代表，在君越年前，雅阁好像一个纨绔的孩子一般存在。
现在雅阁配备的是1.5T无极变速，车辆爆发力明显就是为年轻朝气蓬勃的小伙子准备的。这个车更适合30-40岁之间的人开！
这两个车，必须选雅阁无疑。
君越有着美系车的通病，油耗高，质量差，经常要修车，它也有着美系车的优点，性价比高，配置多，同样的价格，你买君越，绝对可以享受到最猛的动力，最多的配置。
雅阁跟君越比呢，动力肯定比不过君越的2.0T发动机的了，君越的2.0T，237马力，关键是扭矩大，350牛米，这个动力，起步非常快，这么大台车，0-100加速只要7.2秒。雅阁的1.5T高功率，只有194马力，最大扭矩260牛米。
为什么推荐雅阁呢，就是质量比君越好太多太多了，雅阁开个15年不修都没有问题，君越开个4年左右就开始修车了，而且修一下有时候还要1-2万，修到你没脾气，所以导致了贬值非常快。君越用个5年不想修车了，要卖掉了，你会发现，5年车龄的君越只能卖8-9万了，贬值了十几万，卖的时候会让你哭，而20万买回来的雅阁，用个5年，卖出去还能有12万左右，贬值率不是一个级别的，关键雅阁还可以开十几年，不需要换车。
准备入手一台雅阁，配置方面哪款性价比高，落地需要多少钱？
雅阁定位是本田旗下一款中型车，在国内市场有着较高的知名度和口碑，其稳定的产品质量和优秀的机械素质也是广受好评，经过全新换代后第十代雅阁在外观以及内饰方面都有了很大的提升，目前月销量更是排在该级别第一名的位置，可以看出市场认可的非常之高。外观方面相比老款有了颠覆性的改变，完全看不到老款车型的影子，整个前脸造型非常的激进，大尺寸的进气格栅显得非常犀利，更加扁平化的车头和低矮的车身造型运动感十足，大溜背式的设计有几分轿跑车的风格，非常符合当下年轻消费者的审美观。内饰方面相比外观显得比较保守，主要还是偏居家的风格，对称式的设计简洁耐看，可以满足大部分的审美，做工用料都非常不错，中控搭配 银色镀铬条装饰颇有档次感，悬浮式的中控显示屏科技感十足。
动力方面搭载了1.5T高低功率发动机，其中高功率版发动机最大功率194马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱换挡平顺线性，百公里加速时间仅需8.8秒，动力表现非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，相比老款无论操控性以及舒适性都有了明显提升。
雅阁260精英版在配置方面比较均衡，性价比相对来说更高，260精英版厂商指导价18.98万，目前市场有1.4万左右优惠，实际裸车价17.58万，加上购置税15026，保险6531，车船税420，上牌500，全款落地价198277元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
其实雅阁销量最好的就是那些20左右就可以落地的中低配车型，真正买顶配旗舰版或者是次顶配尊贵版的人比较少。
十代雅阁的燃油版共有两类车型，一类是230 TUBRO，也就是1.5t低功率版，另一类是260 TUBRO，也就是1.5t高功率版。
由于十代雅阁燃油版全系都是1.5t涡轮增压发动机，对于一款B级车型来说，始终有小马拉大车之嫌，毕竟它的底子就是1.5排量的，跟德系和美系的2.0t车型没法相比。所以建议入手1.5t高功率版，动力相对好些，也就是260 TUBRO版。
其中，厂商指导价为18.98万的260 TUBRO精英版和厂商指导价为19.98万的260 TUBRO豪华版的销量，相对来说是不错的，更推荐260 TUBRO豪华版，B级车应有的配置已经都具备，尤其是跟定价同为19.98万的雅阁混动锐酷版相比，配置更为丰富。雅阁混动锐酷版是没有电动天窗和前雾灯的，配置极其简陋，与其接近20万的身价极其不相称，很多人就是因为这个原因，转身怒提雅阁260 TUBRO豪华版，定价一致，配置更丰富，终端的优惠幅度还更大。
现在雅阁燃油版在终端的优惠幅度，很多地区都能达到两万，所以雅阁260 TUBRO豪华版在20万左右也可以落地。
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本田雅阁是目前最受欢迎的一款中型轿车产品，其在19年前七个月累计销量为13.04万台，平均月销在2万左右，力压同级别的迈腾帕萨特，实力霸榜。
十代雅阁外观设计非常年轻动感，前脸黑色中网配上大条幅的银色镀铬，看起来很有精致感，车身侧面溜背流畅，棱线清晰，颇为前卫有力量，后尾部小押尾别具一格，c型灯组和双边双出排气都很上档次。内饰方面，整体配色风格很有肃杀气息，和其外观很搭调，悬浮式中控屏迎合时代主流，不管是做工用料还是按键旋钮的人机工程都很合理，符合一台中级车该有的水平。
动力方面，主打1.5t发动机，分高低功率两个版本，个人推荐高功版本，动力储备会更充沛，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米，变速箱配cvt,起步顺滑，中段深踩颇有激情，日常超车毫无压力。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适，滤震有厚重感，对路面的颠簸处理能力强，同时不乏韧性，整体均衡性出色。
售价方面，我们就说卖的比较好的2018款雅阁260豪华国六版，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.8万左右，终端裸车成交价19.18万，全部落地再加购置税16973，车船税420，强险950，商业险6405，上牌500，共合计21.7万左右。配置上，天窗，倒影，主动降噪，主动刹车，车道保持，自动空调，自适应巡航等都有配备。
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