凯越好不好,凯越好不好开

凯越为什么耐用？

为什么说凯越开不坏？老款别克凯越质量很好，平时小毛病不多。就在凯越停产之际，依然能保持上半年月均1万辆的销量，足以看出消费者对凯越的接受度有多高。

意大利著名设计团队打造的造型，霍顿调校的力量，搭配欧宝和莲花的底盘调校。而且，在引入中国之前，上汽通用还利用泛亚技术中心的产品工程优势，根据中国消费者的喜好，优化提升国产化。

凯越并没有依靠当年的一些优势。相反，它一直随着市场的变化而不断变化。在起步阶段，凯越轿车版仅提供1.8L自然吸气发动机。随着人们对燃油经济性要求的提高，凯越逐渐开始提供1.6L和1.8L版本，后来开始普及1.6L发动机并取消1.8L排量，直到最终全系标配1.5L发动机。

而且在配置方面，凯越也在一定程度上不断更新。后期的凯越，如蓝牙手机、电动天窗、真皮座椅等成为中高配车型的标准配置。

这款车的颜值很是满意，线条也分外的和婉，全部车体很苗条。

车头确凿悦目，前脸大灯非常锋利，夜晚亮起时万分醒目。

尾部是溜背的筹谋，使全部整车的流线更加完善的出现出来，片面分外喜好别克凯越的车轮构型，分外亮丽。总之，这台车的表面看上去确凿或是挺不错的。内饰是这款车的一大所长，中控计划的也相对从简新鲜，触摸屏不大不小，生动度能够，断然逐步上手了。

内饰做工愈来愈埋头，接缝处分得更合理，整体感觉前进很大，种种按键细摸上去都能有彰着的醇厚感，刚提车那会滋味较大，成天开窗透风性好，散一个多月后才好少许。总之，筹谋清爽及层次感卓异的别克凯越让我非常满意。关于空间这点，开着恬适用适就行了，适才是好的。

车身4468*1765*1469毫米的车体尺寸曾经成为紧凑型车的领头羊，头部空间还能剩下迅速要一拳。而2611毫米的轴距尺寸，后座就算坐下3个大块头也是垂手可得。车内贮备气力，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积权且不说，前方车门能够放许多器械，储物箱更是功效周全，能装很大件的器械。

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关于舒适度，别克凯越投入相配大精神在舒适性的创设上。每当行驶至较烂的路途，车体大气底盘稳，整体感恬适也是很不错的，在搭乘舒适方面，别克凯越的座包堪比挪动沙发，搭乘体验非常愉悦，功率较大的空调能实时将高温的车辆降到适宜的温度，很值得必定的是这辆车的隔音校果讲真话，能源是为之动心的一大来由，选定“别克凯越 15N CVT奢华型”来开，1.3和天然吸气的策动机，功率输出是万分线性的，高速也跑过，能源很迅猛，家用那是能够或许知足了。

变速箱应用了妙技优秀的无级变速变速箱，变更挡位分外实时平顺，偏向盘的力度轻重适中，油门聚散加档位合营好，能让你感觉到人车合一的迅速感。

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这款车的操控不可思议，说回列位很体贴的油耗，在行驶测出别克凯越的油耗是5.4L/百公里。在市能手驶时，受路小和堵车的影响，能耗是6.5L，但在高速行驶时，其本色能耗惟有4.5L高低。别克凯越油耗发扬彻底让朋友们大喜过望的。

1、可以跑长途：十年车龄对于凯越来说可以跑长途，但其普遍各大零部件已存在磨损过度的情况不知道什么时候就会出现故障，存在较大的安全隐患，建议跑长途前到专业的维修进行详细全车检查后再上路行驶，防止发生不必要的安全事故。

2、小毛病不少，大毛病没有：十年以上的老凯越，如果是直接开不了的那种坏，基本不容易坏，但是小毛病很多；以老凯越的品控来说，车辆本身的小毛病不少，但大毛病没有，像点火不畅、怠速抖动这些小毛病基本上都会有，也很难根治，同时实测6L/100km的油耗也会令人不满意。