新款rav4,

新款rav4荣放的实用性怎么样？

新款的rav4外观漂亮，带着一丝野性，一改前面的中庸，像小普拉多，我喜欢。我是2012款rav4背备胎的那款，我一直认为那一款才是经典款。之后的改型取消了后门的备胎，塞到后备箱里了，造成后备箱高起，后排座椅放倒不平，实用性大大受损，外观也变丑了。老款又漂亮又能装东西，外出旅游放倒后排座椅可以睡觉。这种好的感觉让新rav4打破了，新车外形让我眼前一亮。后备箱地板也是平的了。我对自己车的自负也小多了。

说到rav4的质量，我的车8年了，除了日常保养，剐蹭补漆，扎带补胎外，没有花过一分钱修车。说出来很多人不信，12万公里刚换了4条轮胎，火花塞，前刹车片。今天刚换的防冻液，电瓶还是原装的。我这样写有人抬杠说连个灯泡💡都没有换，还真让他们说准了，就是一个灯泡都没有换。到现在高速公路百公里油耗7个，市区8.5。去过湘西，到过内蒙草原。想买车的朋友看过我的用车经历可以有数了吧！换轮胎换火花塞换刹车片我都写了文章在今日头条上，喜欢的可以看看。

题主你好，看了你的问题我想从两方面去回答，希望可以帮助到你。

荣放

首先值得肯定的是换代之后的新款荣放这款车的产品力是值得肯定的。外观方面相比老款车型有了很大改变，线条更加硬朗，似乎有一点硬派SUV的感觉。内饰方面并没有提升太多，还是充满塑料感的内饰质感，但内饰氛围一直也不是丰田车的卖点。动力总成方面有2.0自吸车型和2.5混动车型可供选择，相对而言2.0自吸的动力就显得有点弱鸡。

但是这款车最大的卖点在于全新的TNGA架构所带来的安全性能的提升，全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全车7气囊和LED大灯等等配置，并且在车身结构方面使用的超高强度钢也比较多，车辆的安全性能有了极大的提升。

荣放内饰

混动车型的话不仅提升了动力性能，节省了燃油消耗，同时其四驱车型后桥使用独立的电机驱动，因此这款车是具有一定的越野能力的，在悬挂行程允许的范围之内四驱系统的驱动能力还是很不错的。

并且结合丰田荣放这款车型比较高的保值率和可靠耐久性，同级别这款车的性价比还是不错的。

荣放侧面

17款CRV

CRV已经开了三年，那么这款车应该是17年款的车型，也就是今年中期改款的CRV之前的版本，属于同一代车型，分为两种动力总成，1.5T和2.0自吸混动车型。CRV这款车可以说是同级别合资品牌紧凑级SUV中的标杆，综合产品力是数一数二的。如果你觉得17款的CRV空间不太够用的话，车换成荣放大概率空间也是不够用的，这两款车在空间方面没有本质的提升，并且1.5T的CRV动力表现要好于2.0自吸的荣放。因此综合而言用荣放这款车换17年的CRV我个人觉得并不是一个很理智的选择，无非就是一个旧车换了一个新车，在使用体验上并没有本质的提升。

一汽丰田今年上市的新车真多，新款的RAV4值不值得买？

我就是一个RAV4的车主，这个车整体还是不错的，完全可以满足我日常的家用。首先空间不错。前排后排都满意。后备箱空间也有惊喜。 乘坐空间：老R不管是头部空间还是前后空间都比现在很多城市SUV强多了，我试过新出的RAV4空间没有老R这么理想。 全家出游时：除了带一些必需品外后备箱还绰绰有余。小孩子睡个午觉都没问题。 储物空间：感觉储物空间可以。手机有地方放。水杯也有地方放。扶手箱空间深里面可以放很多东西。双层扶手盖板设计也很人性化第一层放零钱。下面放杂物。就不影响拿零钱了。2.0L自然吸气发动机，CVT变速箱，还算可以，动力足够，高速表现沉稳，满载的情况下也游刃有余。1万公里的保养间隔，每次保养500多元的费用，非常的省心省钱省事。